Київським метро курсує 11 вагонів з Варшави. Це часина гуманітарної допомоги від польських колег. На початку 2023 року мер Києва Віталій Кличко та мер Варшави Рафал Тшасковський підписали угоду про співробітництво між метрополітенами обох міст. В рамках якої була передача польською столицею Києву 60 вагонів метро. Йдеться про ту ж серію вагонів 717, які експлуатуються у підземці Києва. "Ми вже ввели в експлуатацію 11 вагонів. Вони кожен день виходять на лінію. Загалом від варшавського метро в нас таких 60 вагонів", - говорить тимчасовий виконувач обов'язків начальника служби рухомого складу Київського метрополітену Олексій Іванчик.
Варшавські вагони у Київському метро
За словами Олексія Іванчика, ці вагони не нові, однак в дуже гарному стані. До кінця літа київський метрополітен планує запустити в експлуатацію ще 5 таких вагонів.
"Вони не нові, але дуже в хорошому стані. Кращі ніж деякі наші. Строк експлуатації в них ще великий. 5 вагонів зараз в роботі, бо їх треба адаптувати зокрема й до наших колій. До кінця літа цього року плануємо ввести їх також в експлуатацію", - говорить представник Київського метрополітену
За технічними характеристиками, додає, вагони дуже подібні до українських. А от візуально трохи різниця є. Варшавські вагони мають польські написи та пофарбовані у червоний колір. Зокрема, мають яскраво-червону обшивку сидінь.
"Понад 70% українських вагонів, як і ці варшавські, були побудовані на тому самому заводі за часів СРСР. Тому в цілому вони схожі. Чим відрізняються, так це розмірами колісно-моторних блоків. Варшавська колія трохи вужча (1345 мм), відповідно ми переставляємо вагони на візки з колісними парами, які підходять під ширину нашої колії (1524 мм).Також ми змінюємо систему безпеки руху на ту, яка застосовується безпосередньо в інфраструктурі Київського метрополітену. Для звичайного пасажира різниця не помітна", - пояснює Олексій Іванчик.
80% парку столичного метро складають вагони, що виготовлені за радянських часів
Як повідомляла Київська міська державна адміністрація, більшість із цих будуть використані як технічні донори для капітальних ремонтів чинного рухомого складу. За словами міського голови Віталія Кличка, зараз 80% парку столичного метро складають вагони, що виготовлені за радянських часів, і в їх конструкції застосовуються вузли та деталі переважно російського виробництва.
"Допомога, отримана від польських друзів, забезпечить безперебійну роботу київського метрополітену, безпеку руху поїздів і безпечне перевезення пасажирів", - наголосив очільник Києва.
