У Польщі діє секційне вимірювання швидкості на трасах. "Зброя проти водіїв-порушників"

У Польщі секційні вимірювання швидкості стали ефективною зброєю проти водіїв, які не дотримуються швидкісних обмежень. Цей метод є ефективним, оскільки порушення фіксують прилади, а не правоохоронці. Тож кожен "крок" від правил руху несе за собою покарання.

Секційне вимірювання швидкості надає водіям два типи інформації. Зокрема, вказує на можливість отримання штрафу та повідомляє про особливо небезпечну ділянку.

Слухай подкаст Епізод 11: Як Польща увійшла до ЄС та що це змінило в країні? Розмова з Богданом Ференсом

Секційне вимірювання швидкості у Польщі: скільки штрафів отримали поляки?  

Лише у 2022 році пристрої дозволили виявити та покарати 160 тисяч правопорушників. Це означає, що в середньому вони видавали близько 440 штрафів на день. Про це повідомляє moto.pl.  

Видання пише, що ефективність такого фіксування порушень полягає в особливостях роботи секційного вимірювача швидкості. "Водії, побачивши табличку D-51, гальмують перед нею. Проте встановлена ??на цьому місці камера фіксує лише в’їзд автомобіля в зону. Вона не зосереджується на швидкості. Її розраховують на основі даних першої та другої камер. Система знає, яка відстань між пристроями, за двома фотографіями вказує час у дорозі та обчислює середню швидкість. Це дозволяє визначити, чи їхав транспортний засіб за обмеженням, чи його водій вчинив порушення", — йдеться у повідомленні.           

Наразі вимірювання швидкості проводять на загальній відстані 170 кілометрів. Після розширення камери спостерігатимуть понад 600 кілометрів доріг. Це збільшення довжини маршрутів у три рази та аж 39 нових локацій. Очікується, що це станеться до 2024 року. 

У Польщі назвали регіони з найбільшою кількістю ДТП 

Експерти порталу rankomat.pl визначили, де в Польщі найчастіше трапляються ДТП за участю легкових автомобілів. Торік найбільша кількість ДТП за участю легкових автомобілів сталася в Мазовецькому воєводстві (54 318). Серед лідерів – Сілезьке (45 088) і Нижньосілезьке воєводства (32 735). Натомість найменше аварій зафіксовано в Опольському (8797), Любуському (9413) та Свентокшиському (10188) воєводствах.

У воєводських містах найбільше аварій сталося у Варшаві (22 345). Наступні місця посіли Вроцлав (9392) і Краків (8704). Найменше ДТП зафіксовано в Гожові-Великопольському (1648), Ополі (2007) та Ольштині (2494).

Зазвичай, чим більше місто чи воєводство, тим частіше на дорогах трапляються аварії за участю легкових автомобілів. Перш за все через значно інтенсивніший дорожній рух. Тому варто порівняти кількість ДТП на 1 тисячу мешканців. Виявляється, що найнебезпечніша ситуація в Нижній Сілезії (11,3). Також тут лідирують Сілезьке (10,3) і Куявсько-Поморське (10,2) воєводства. Натомість Мазовецьке воєводство посідає п’яте місце в рейтингу з показником 9,9.

Найпоширенішою причиною аварій є недотримання безпечної дистанції між транспортними засобами. Найбільше таких ДТП відбулося в Сілезькому (8874), а найменше – в Опольському (1554) воєводствах.