Про нові ризики та виклики для режиму Володимира Путіна повідомляє The Moscow Times з посиланням на джерела.
Путін хоче жорсткіше контролювати ПВК Вагнера
За словами джерел із силових та урядових структур, спецслужби вже працюють над тим, щоб проконтролювати й не допустити "виступів", подібних до того, що ПВК Вагнера організувала наприкінці червня.
Танки, що підійшли на відстань менш як 200 кілометрів до Москви, справили "незабутнє враження" на Путіна. Пригожин не лише кинув виклик командуванню армії, а й не послухався особистого наказу президента, тому був визнаний загрозою режиму, сказали чотири джерела.
Спадщина Пригожина - це військові підрозділи з бойовим досвідом в Україні, Африці та на Близькому Сході, підкріплені медіаімперією з телеграм-каналів та політтехнологів. За прогнозами джерел, в нинішньому вигляді Кремль не зможе зберегти ПВК Вагнера.
"Багато членів ПВК Вагнера вважають, що за загибеллю Пригожина може стояти влада. І влада не може ігнорувати такі ризики", - каже аналітик International Crisis Group Олег Ігнатов.
Джерело нагадує, що за два дні після ліквідації Пригожина президент РФ Володимир Путін підписав указ, який вимагає від вагнерівців присягнути на вірність. Усі члени позаармійських воєнізованих формувань, включаючи добровольчі батальйони та територіальну оборону, зобов'язані скласти присягу перед державним прапором і присягнути захищати "конституційний" лад.
"Путін хоче жорсткіше контролювати ПВК Вагнера, щоб переконатися, що він не зіткнеться з повторенням кризи в майбутньому", - зазначає Натія Сескуріа, науковий співробітник лондонського Royal United Services Institute.
Біля Москви глушать сигнал GPS: це впливає на безпеку польотів літаків
Представники малої авіації постали перед труднощами під час польотів у Підмосков'ї. Через атаки дронів, що почастішали, тут почали глушити сигнал GPS, і тепер пілоти змушені шукати нові способи орієнтуватися під час польотів
Про це розповів президент Федерації авіації загального призначення Росії Сергій Мінігулов.
Наразі авіатори намагаються виробити технічне рішення, яке дозволить літакам користуватися системами навігації та не заважати військам ППО. Як один із варіантів спільнота пропонує використовувати вежі стільникового зв'язку.
З травня як мінімум половина території Московської області опинилася в "червоній зоні" сервісу GPSJam: понад 10% літаків повідомляли про проблеми з навігацією. Ці дані стосуються лише роботи GPS-сигналу у повітрі: на землі сигнал може, як і раніше, працювати.
Відзначимо, що під час кожної небезпеки атаки безпілотниками столиці Росії на кілька годин блокується робота усіх аеропортів в околицях Москви. Це призводить до чисельних запізнень чи перенаправлень рейсів пасажирських літаків.