Як інформує RMF FM, перший інцидент у Лодзькому воєводстві стався о 5:30 29 серпня - два пасажирські поїзди зупинилися приблизно на чотири хвилини. У Гомуніце хтось незаконно отримав доступ до радіочастоти PKP.
25 потягів зупинились у Польщі через втручання
О 5:52 в диспетчерському пункті Лодзь-Каліска надійшов ще один сигнал радіозупинки. Зупинки поїздів не було. Про обидві ці події було повідомлено Агентство внутрішньої безпеки та Управління електронних комунікацій.
Прес-секретар PKP PLK Кароль Якубовський повідомив, що у вівторок до 13:25 в чотирьох воєводствах: Опольському, Поморському, Мазовецькому і Лодзькому було зафіксовано невиправдане використання сигналів радіозупинки. В результаті цих дій було зупинено 7 пасажирських поїздів.
Звинувачення на адресу співробітника поліції
У понеділок поліція ініціювала дисциплінарне провадження та процедуру звільнення офіцера з Білостока. Це пов'язано зі звинуваченнями, які прокуратура висунула проти офіцера в розслідуванні, пов'язаному з несанкціонованою трансляцією сигналів радіозупинки і зупинкою поїздів у Польщі.
RMF FM повідомляло, що поліцейський є одним із затриманих у Білостоці у зв'язку з блокуванням залізничного руху в регіоні. Нагадаємо, напередодні було затримано двох чоловіків, які за допомогою системи радіозупинки в екстреній ситуації зупинили 9 складів.
Офіцеру 29 років, він служить у Крайовому управлінні поліції в Білостоці. Саме з його будинку повинен був транслюватися сигнал, який зупиняв рух на колії.
Відомо, що другому чоловікові, який потрапив до рук правоохоронців, 24 роки, родом з Скєрнєвицького району, а на момент затримання перебував у будинку поліцейського і був п'яний.
Нагадаємо, що у вихідні сторонні особи транслювали сигнал радіозупинки, що призвело до вимушеної зупинки поїздів у різних місцях польських m.in в околицях Білостока, а також у Західнопоморському та Поморському воєводствах. У неділю, після того, як білостоцька поліція затримала двох чоловіків, сигнал також був зафіксований у Вроцлаві.
Додамо, сигнал "Радіостоп" - це система забезпечення залізничного руху на польських залізничних лініях. Він полягає у відправці по радіо спеціального звукового сигналу - трьох послідовних тонів різної частоти, що повторюються циклічно. Коли потяг отримує цей сигнал, автоматично спрацьовує аварійне гальмування.