Китай створює перешкоди для експорту безпілотників в Україну. Це вплине на ситуацію на фронті - NYT

1 вересня у Китаї набули чинності нові правила щодо обмеження експорту компонентів для дронів і постачальники скоротили продажі дронів для України - це дало Китаю прихований вплив на війну. Відтак українські сили вимушені шукати нові шляхи постачання китайських дронів і вибудовувати складні ланцюжки постачання.

Китай створив перешкоди для експорту безпілотників в Україну

У Китаї набули чинності нові правила щодо обмеження експорту компонентів для дронів. Як пише видання The New York Times, це може позначитися на ситуації на полі бою, оскільки обидві сторони широко використовують безпілотники китайського виробництва.

Королівський об'єднаний інститут оборонних досліджень заявив, що Україна втрачає приблизно 10 000 безпілотників на місяць. Одними з найпоширеніших є перероблені БПЛА від китайських виробників DJI, EHang і Autel. Ці пристрої українські захисники перетворюють на зброю, прив’язуючи до дна саморобні снаряди.

За даними дослідницької групи DroneAnalyst, найбільший китайський виробник дронів DJI займає понад 90% світового ринку споживчих безпілотників.

Китай отримав прихований вплив у війні в Україні

Як вважає NYT, завдяки обмеженням Китай використовує прихований вплив на війну в Україні. Зокрема, в останні місяці китайські компанії скорочували продаж дронів та компонентів для безпілотників. У той час як Росія закупила у першому півріччі 2023-го дронів мінімум на 14,5 мільйона доларів. Через введені обмеження на початку вересня ситуація з поставками БПЛА погіршилася, пише видання.

Китайські фірми, які все ще продають дрони, часто вимагають від покупців використання складних мереж посередників. Ці перешкоди у "війні безпілотників" дають перевагу Росії. 

Китайські компанії до червня цього року напряму поставили в Україну дронів трохи більше ніж на 200 тисяч доларів. 

Ситуація погіршилася цього місяця через запроваджені китайською владою обмеження. Тепер українські сили вимушені шукати нові шляхи постачання.

"Ми розглядаємо всі можливі шляхи експорту безпілотників з Китаю, тому що, як не крути, там виробляють найбільше", – каже Олесь Маляревич, офіцер 92-ї механізованої бригади.

"Ми маємо заново винаходити дедалі більш складні ланцюжки поставок. Ми повинні переконати китайські заводи допомогти нам із компонентами, тому що вони не раді нам допомогати", – коментує Марія Берлінська, експерт з бойових безпілотників.