Кожен зліт російського МІГа і кожна повітряна тривога влітає Україні у чималі гроші. Збитки українського бізнесу від повітряних тривог, зокрема затяжних, через польоти російських винищувачів, значно зросли. Якщо 2022 року вони становили 7 млрд грн на день, то зараз близько 9 млрд грн. Крім того, країна недоотримує 3 млрд грн податків за добу вимушеного простою (тут йдеться про сумарну тривалість тривог, а не календарну добу).
Як повідомив нардеп від "Слуги народу" Данило Гетманцев, попри те, що українці на другому році війни "навчилися самі для себе класифікувати небезпеку", очевидно, що ризики реальні й тренувальний політ МіГ-31К може закінчитися пуском ракет.
Є доручення президента. Упевнений, що з урахуванням посилення нашої ППО певне практичне рішення щодо затяжних тривог буде знайдено. Мінімізувати збитки та при цьому убезпечити українців - ось те завдання, яке зараз вирішується. Втім конкретний механізм, якщо таке рішення буде ухвалено, повинні коментувати насамперед військові та фахівці з національної безпеки
- заявив Данило Гетмацев.
Водночас Гетманцев наголосив: збитків зазнає не лише бізнес, а й держава. Адже через паузи в роботі економіки скорочуються і податкові надходження.
Загалом, резюмував нардеп, якщо взяти мінімальну сумарну тривалість тривог у дві доби на місяць, втрати зведеного бюджету та пенсійного фонду можуть досягати 6 млрд грн на місяць. Це значна сума, адже, нагадав він, планове фінансування:
Україна задокументувала збитки внаслідок російської агресії на 151 мільярд доларів. Українській промисловості Росія завдала збитків на 11,4 мільярда доларів.
Наведемо лише один невеликий приклад - ринок таксі. Під час повітряної тривоги, наземний громадський транспорт зупиняється, а метро в Києві не курсує між лівим та правим берегами. Також у столиці під час повітряної тривоги перекривають Дарницький міст у напрямку центру. Перебратися туди можна лише на маршрутках, електричці і таксі.
Кияни підмітили, що під час тривалих тривог у Києві різко підвищуються ціни на послуги таксі. Зокрема, нещодавно поїздка з Харківського масиву на станцію метро "Лівобережна" коштувала щонайменше 480 грн, а поїздки з одного берега на інший обходяться жителям міста ще дорожче. Головна причина "космічних" цін – зупинення громадського транспорту на вимогу місцевої влади.
Нині урядовці розглядають різні механізми, як допомогти постраждалому від війни бізнесу. Зокрема, йдеться про відновлення зруйнованих або пошкоджених виробництв. Головний акцент хочуть зробити не на грошовій допомозі, а на отрианні обладнанні від країн-партнерів.
Один із запропонованих механізмів виглядає так: