Українські перевізники, яких не пропускають на польську територію і які були змушені оголосити через це голодування, скасовували акцію протесту і поки що припинили голодувати.
Кількагодинні переговори з протестувальниками за участі українського консула Василя Йордана дали змогу частково збільшити пропуск вантажівок.
Українські водії вимагали, щоб учасники блокади пропускали 14 машин на годину, натомість польські перевізники погодилися лише на 7. Про це Радіо Свобода розповів водій міжнародних перевезень Роман Власюк, який стоїть у черзі вже сім діб.
У ті 7 машин на годину не входять машини з гуманітарним вантажем. Їх не враховуватимуть. Така домовленість у нас до неділі, до 12:00. Що буде далі, наразі незрозуміло
– додав Роман Власюк.
За словами українського водія, у багатьох його колег закінчуються терміни дозвільних документів, а також пальне.
Один КПП відкриють для порожніх вантажівок
Серед погоджених заходів - відкриття контрольно-пропускного пункту "Угринів-Долгобичув" для проїзду порожніх вантажівок, аби збільшити пропускну спроможність кордону та зменшити навантаження на інші пункти пропуску.
В українській електронній системі "єЧерга" створять окремі паси для порожніх транспортних засобів на пунктах пропуску "Ягодин-Дорогуськ" і "Краківець-Корчова" та запустять пілотний проєкт з реєстрацією в системі безпосередньо перед перетином кордону на пункті "Нижанковичі-Мальховіце".
"Транспортний безвіз" - не на порядку денному
Своєю чергою скасування угоди про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та Європейським Союзом ("транспортний безвіз"), яке є основною умовою польських перевізників, не було на порядку денному і не обговорювалось. Відтак, вимога польських страйкарів щодо функціонування КПП "Угринів-Долгобичув" і "Нижанковичі-Мальховіце" лише для зареєстрованого в ЄС транспорту - неприйнятна.
Блокування польського кордону
Польські далекобійники з 6 листопада блокують українські вантажівки на трьох КПП, а з 23 листопада - на чотирьох. Так вони демонструють протест проти нібито "недобросовісної конкуренції" з боку українських водіїв і домагаються, зокрема, скасування "транспортного безвізу".
"Транспортний безвіз" запровадили в липні 2022 року для допомоги Україні з альтернативними маршрутами експорту після повномасштабного вторгнення Росії. Дію угоди нещодавно продовжили до червня 2024 року. З початку блокади кордону в Європейській Комісії вже неодноразово погрожували польській владі покаранням за порушення законодавства ЄС.