Видання Yahoo News повідомляє, що отримало внутрішню оцінку Військово-повітряних сил США, в якій сказано, що на навчання українських пілотів керувати винищувачами F-16 знадобиться лише чотири місяці. Це значно менше, ніж раніше заявляв Пентагон.
F-16. Українські пілоти навчалися на тренажерах в Аризоні
Документ, який США надали низці союзників по НАТО, містить детальну оцінку, проведену наприкінці лютого та на початку березня на базі національної гвардії Морріс у Тусоні, штат Аризона, де базується 162-е крило Військово-повітряних сил США.
Двоє льотчиків ЗСУ, один з яких отримав кваліфікацію на МіГ-29, а інший — на Су-27, згідно з оцінкою, пройшли не "формальне навчання" на F-16, а коротке ознайомлення. Потім їх перевірили на симуляторі польоту, де вони виконували "9 симуляторних подій загальною тривалістю 11,5 годин". Обох українських пілотів оцінювали чотири досвідчені інструктори ВПС США, кожен з яких напрацював тисячі годин на F-16.
В оцінці, яку надав підполковник Джаред П. Уайт із 162-го полку, йдеться про те, що українські пілоти змогли здійснити ряд "відносно технічних" маневрів у симульованих умовах, зокрема посадку літака після втрати двигуна в сценарії, який називається "загоряння".
"Після єдиної демонстрації обидва пілоти змогли успішно посадити літак із схеми симуляції пожежі (SFO). Це відносно технічний навик, який необхідно постійно практикувати протягом усієї кар’єри пілота F-16", — йдеться в документі. Обидва пілоти також змогли "виконати імітаційні атаки на основі параметрів, переданих під час польоту на симуляторі".
Навчання українських пілотів керувати F-16: причини для занепокоєння
Основною проблемою підготовки, визначеною під час оцінки, було те, що українським пілотам не зручно працювати з комплексами авіоніки F-16, яка відображає інформацію англійською мовою. Здатність до мови в іншому місці вказана як "занепокоєння", хоча експерти стверджують, що протягом двох тижнів в обох українських пілотів було "помітне покращення знань англійської мови".
Видання зазначає: не дивно, що як пілоти Су-27 і МіГ-29 не були знайомі з польотами стандартних американських багатоповітряних формувань, адже їх навчали тактиці радянських часів. Та, незважаючи на ці недоліки, у звіті вказують, що "враховуючи поточний набір навичок, продемонстрованих пілотами Військово-повітряних сил України, чотири місяці є реалістичним терміном навчання".
Як зазначає Yahoo News, документ посилить тиск на головних зовнішніх союзників України, зокрема США, які стверджували, що західні літаки є надто складними, а тому підготовка пілотів потребуватиме занадто багато часу і не матиме впливу на війну між Україною та Росією.
