Поляки не пропускають військові та гуманітарні вантажі: водії з України розповіли про блокаду кордону
Польські перевізники продовжують блокувати кордон з Україною. У далекобійників з України закінчується їжа та пальне, водії змушені виживати в жахливих умовах. Українські водії кажуть - біда згуртувала їх і змусила ділитися один з одним і пальним, і харчами, і одягом. Далекобійники дякують волонтерам, бо якби не вони, було б непереливки.
В черзі доводиться стояти по тижню, а то й більше. Немає винятків для тих, хто везе небезпечний, гуманітарний вантаж чи такий, що швидко псується - їх польські страйкарі не пропускають без черги. Хоча на початку блокади обіцяли не затримувати.
Про це повідомило агентство Reuters з посиланням на представників фондів та підприємств, які підтримують ЗСУ.
Керівник найбільшого в Україні благодійного фонду допомоги військовим "Повернись живим" Тарас Чмут розповів, що десятки систем нічного бачення і пікапів, а також сотні безпілотників, закуплених фондом, застрягли на кордоні на кілька тижнів.
"Це не дуже добре, тому що вони прив'язані до проєктів, термінів і дедлайнів... Щось просувається, але повільніше, ніж раніше", – сказав він агентству.
За його словами, фонд "Повернись живим" намагається домовитися з польською владою про безперешкодне проходження їхньої допомоги, оскільки Київ не має іншого вибору, окрім як імпортувати багато необхідних речей з-за кордону.
"Пікапи всі приходять з-за кордону, комплекти нічного бачення всі приходять з-за кордону... Безпілотники FPV взагалі приходять з-за кордону, і це (протест) гальмує нашу роботу", – зазначив Чмут.
Протести на кордоні також впливають на виробників військової техніки, що виробляє різні види обладнання для ЗСУ. Блокада кордону призвела до затримки поставок деталей для машин на його заводі, а також компонентів для блоків живлення, які використовують в двигунах безпілотників і радіостанціях.
Потенційний спосіб обійти блокаду – перевозити вантажі звичайними автомобілями, а не вантажівками, але це набагато дорожче.
Нагадаємо, блокада польських перевізників триває з 6 листопада, ключова її вимога – повернути систему дозволів для українських перевізників.
