Українські військові збили російський літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та підбили літак командного пункту Іл-22М11. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на джерела в Силах Оборони.
Як стало відомо журналістам, літак А-50 був збитий одразу після виходу на чергування над узбережжям Чорного моря. Він зник з радарів, а згодом пілот Су-30 ПКС РФ виявив займання та падіння невідомого повітряного судна.
Літак Іл-22М11 за інформацією українських ЗМІ, здійснював чергування в районі Стрілкового, а зрештою був підбитий вздовж узбережжя Азовського моря близько 21-ої години 14 січня. За даними РБК, після ушкодження, борт запросив екстрену посадку, евакуацію, а також звернувся про медичну та пожежну допомогу.
Варто зазначити, що цю інформацію ще не підтвердили в ЗСУ.
Що відомо про літак А-50?
Якщо ЗСУ справді збили російський літак далекого радіолокаційного виявлення та управління А-50 — то це непоправна втрата для Повітряних Сил РФ. Він призначений для виявлення та впізнавання повітряних об'єктів, визначення їх координат та параметрів руху, видачі інформації на командні пункти, наведення винищувачів-перехоплювачів та виведення літаків фронтової авіації в район наземних цілей за їх бойових дій на малих висотах. Літак обладнаний радіотехнічним комплексом "Шмель" на основі радянської бортової електронно-обчислювальної машини "Аргон-50".
Літак був створений у 1978 році для заміни на той момент вже застарілого Ту-126. В експлуатацію був прийнятий трохи пізніше — у 1988 році. "Мілітарний" пише, що станом на зараз, таких літаків залишилось небагато: всього близько 12 у різних варіаціях: 9 на озброєнні ПКС РФ у варіаціях А-50 й А-50У (3 і 6 відповідно), решта – на озброєнні Збройних сил Індії.
Російські пропагандистські ЗМІ пишуть проте, що такі літаки здатні видавати інформацію про цілі безпосередньо на пускові установки ракетних комплексів типу "Торнадо-С" та "Іскандер-М" або літакам-носіям ударного озброєння. Оператори літака ДРЛОіУ фактично виконують роботу літаючого штабу з виявлення та оперативного розподілу цілей між засобами ураження.
На борту літака з комплексом "Шмель" працюють 10-11 операторів: командир, старший штурман наведення, два штурмани наведення, старший оператор супроводу, два оператори супроводу, а бортінженери РТК, РЛС та засобів зв’язку. Разом з ними на борту перебувають 5 членів льотного екіпажу.
Дальність виявлення повітряних цілей:
- балістичні нестратегічні ракети: 800 км (оптичними засобами)
- бомбардувальники: до 650 км
- винищувачі: 300 км
- крилаті ракети: 215 км
- 'Дальність виявлення наземних цілей:
- одиночна мета типу пускової установки оперативно-тактичних ракет: до 300 км.
- групова мета типу "колона танків": до 250 км.
Нагадаємо, наприкінці лютого минулого року на військовому аеропорту в білоруських Мачулищах пролунали два вибухи, які пошкодили російський літак А-50. Відповідальність за цю атаку взяли на себе білоруські партизани.
Що відомо про Іл-22М-11?
Іл-22М-11 є важливою технічною ланкою інформаційного обміну в управлінні військами. Це мобільний повітряний пункт командування рівня фронту та об'єднаних угруповань військ. Нині переважають у всіх армійських структурах впроваджуються сучасні автоматизовані системи управління.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 718 км/год
- Крейсерська швидкість: 560 км/год
- Практична дальність: 865 км
- Практична стеля: 11 100 м
- Довжина розбігу: 1144 м
Зазначимо, що 24 червня 2023 року, під час заколоту, сили протиповітряної оборони приватної військової компанії "Вагнер" збили російські військові вертольоти та, зокрема, десантний літак Іл-22М. Тоді розвідка Британії повідомила, що літаки Іл-22М є бортами спеціального призначення, і вони зіграли ключову роль в організації російських сил у війні проти України. "Як високоцінні активи, вони працювали з безпечного російського повітряного простору, далеко за межами радіуса дії українських систем ППО", – пояснило Міноборони.
