Я з сім’єю (нас шестеро) дісталася до Польщі через піший кордон "Шегині-Медика". Наша машина залишилася в Україні. У Польщі ми оселилися у маленькому містечку, де громадський транспорт курсує так собі. Вирішувати різні справи без автівки і з чотирма дітьми було дуже складно.
"То купіть собі машину", — запропонували нам знайомі поляки. "Просто сказати, — подумала я. — В Україні купити машину — це як дитину народити: довго готуєшся, а потім все життя возишся з нею". Але виявилося, що в Польщі все набагато простіше, машини тут кілька разів дешевші, ніж в Україні.
Скільки коштують автомобілі в Польщі?
Поляки кажуть, що в їхній країні люди надають перевагу п’ятьом маркам/моделям автівок: "Шкода Октавія", "Фольксваген Пассат", "Фольксваген Гольф", "Опель Астра" і "Форд Фокус". Пояснюють: ці авта є найменш проблемними в експлуатації. Такі машини з великим пробігом (понад 200 тисяч кілометрів) поляки вважають вже "вбитими", тож коштують вони не так і дорого — можна вкластися у бюджет до двох тисяч доларів.
Нам потрібна була велика машина, адже і сім’я в нас велика. Наші друзі Рафал і Дагмара, у яких ми зупинились, знайшли для нас семимісну "Мазду 5" з пробігом 260 тисяч кілометрів. Машині — 16 років, утім вона добре їздить, має чудовий вигляд — видно, що колишні власники дбали про неї. В Україні ціни на такі великі машини — космос. Тож ми вже приготувалась почути цифру, від якої очі лізуть на лоба.
"Спокойнє, — сказали мені поляки. — Власники хочуть 2 тисячі доларів, але вторгуємо за 1800".
Так і сталося! Опісля я переглянула аналогічні пропозиції в Україні. Ціни — під сім тисяч доларів!
Що ж ще пропонують поляки на ринку автомобілів? У ціновій категорії до 10 тисяч злотих (приблизно 2400 доларів) знаходимо на одному з сайтів 14 500 варіантів авто. Ось "Форд Фокус" 2004 року випуску в хорошому стані — за 7900 злотих (менше двох тисяч доларів). Он "Шкода Октавія" 2004 року — за 5900 злотих (приблизно півтори тисячі доларів). Семимісний "Опель Зафіра" 2003-го року продають за 3499 злотих (майже 900 доларів). Популярний в Україні "Рено Сценік", щоправда у модифікації 2002 року, можна купити за майже 3000 злотих (близько 700 доларів). Так, стан його не найкращий: місцями — корозія, салон потертий, але ж їде! Для тимчасового користування і обмеженого бюджету підійде.
Машину обрали. Що далі? Які документи потрібні, аби стати власником авто?
Як і в Україні, продавець і потенційний покупець їдуть на найближчу станцію обслуговування, аби оглянути авто. Вартує така процедура у межах 100 злотих. Якщо покупця все влаштовує, то час переходити до оформлення документів.
Щоби стати офіційним власником автомобіля в Польщі, треба мати низку документів. Спершу розповім про всю процедуру. А далі поясню, яким спрощеним варіантом скористалася наша сім’я.
Отже, тим, хто хоче стати власником автомобіля в Польщі, потрібно мати песель — аналог українського ідентифікаційного номеру. Його виробляють впродовж декількох днів, це дуже проста процедура для українців, які перетнули кордон після 24-го лютого.
"Також потрібна довідка про тимчасове місце проживання, карта побиту", — каже староста відділу комунікацій Дравсько-Поморське Агнешка Калінська.
Оформивши договір купівлі-продажу, ви маєте отримати техпаспорт автомобіля, транспортну карту, чинний страховий поліс. З цими документами ви можете 30 днів спокійно пересуватися шляхами Польщі. Утім за цей час авто слід поставити на облік.
Для цього потрібно в адміністрації міста подати наступні документи: запит власника для реєстрації автомобіля, документи, які засвідчують вашу особу і легальність перебування у Польщі (PESEL буде достатньо), договір купівлі-продажу, паспорт транспортного засобу з актуальним терміном техогляду і реєстраційні номери. Там вам за день вироблять новий і постійний техпаспорт. Все, ви законний власник авто!
Після цього ще слід придбати страхівку на авто — вона коштує 350-500 злотих на рік, залежно від вашого водійського стажу, класу машини, об’єму двигуна… Зелену карту купувати не потрібно.
Як бачите, процедура доволі складна для українців, котрі опинилися в Польщі раптово, через війну в Україні. Наприклад, у нас карти побиту немає, з реєстрацією теж незрозуміло, бо сьогодні ти живеш тут, а завтра деінде... Тому ми знайшли найпростіший для себе спосіб оформити автівку — наш знайомий поляк погодився стати новим офіційним власником авто. А користується машиною наша сім’я.
Як їздити дорогами Польщі?
Дорожні правила фактично нічим не відрізняються від українських, утім є деякі важливі нюанси.
В Україні в населених пунктах діє обмеження швидкості до 50 кілометрів на годину, але можна їхати зі швидкістю 70, і патрульні тебе не зупинять за порушення. У Польщі такої поблажки нема. Якщо радар зафіксує цифру навіть 51 кілометр за годину, отримаєте штраф розміром 50 злотих. Перевищення швидкості на 11-15 км/год коштує 100 злотих. 16-20 кілометрів — 200 злотих штрафу, 21-25 — 300 злотих, 26-30 — чотириста злотих. У водіїв, які женуть зі швидкістю 100 кілометрів на годину в населених пунктах, забирають водійське посвідчення і виписують штраф розміром 1500 злотих.
Щодо обмеження швидкості за межами населених пунктів. На простих дорогах треба їхати з максимальною цифрою 90 км/год на спідометрі, на двохсмугових трасах — 100 км/год, на автобанах — 140 км/год.
Юліанна КАНДЯ
