Водіям на перетин кордону доводиться чекати багато днів. "Повинна була бути допомога у транспортуванні українського зерна, аби світ не терпів голоду, а Україна мала гроші на боротьбу з російським нашестям. Тим часом впродовж останнього місяця черги на польсько-українському кордоні стають довшими, а розчарування водіїв зростає.
Яка ситуація із чергами вантажівок на українсько-польському кордоні
"Кілька днів стоїмо, щоб доїхати до переходу. А на переході водіям доводиться проводити ще три-чотири дні, – каже водій Кароль Трубас, пише видання fakty.tvn24.pl.
Водії рятуються як можуть. Купаються в річці, бо ні на що інше з українського боку розраховувати не доводиться. У даному випадку, однак, справа не в самих умовах, а в часі і заяві уряду, що це буде швидко і легко.
"Три місяці наші з поляками дискутують, як це зробити, і ніхто нічого не робить. Великий безлад", – каже Ярослав, водій з України.
Водії розуміють, де саме утворюється черга, адже корок починається за кілька десятків кілометрів до перетину кордону. Сотні вантажівок, наповнених зерном, олією та м'ясом, стоять у черзі на оформлення. Причини того, чому черги раптово стали довшими, у понеділок обговорювали польські перевізники, які зібралися в Замості, а також українські водії. Претензії є не лише до української сторони.
Незалежно від того, водії поляки чи українці – усі вони вказували на млявість польських служб. Зокрема, ветеринар на кордоні працює з 8 до 20 години, а в якийсь день вантажівки оформляло всього двоє осіб.
"Уряд нам лише пише, що все покращиться, а в результаті нічого не покращиться, – додає Єжи Шепетовський, віце-президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників у Польщі.
Що кажуть водії на кордоні: чи будуть протести
Перевізники погрожують протестами. На зустрічі в Замості звучали спільні скарги на фітосанітарну службу та ветеринарів, які працюють на кордоні. Їх звинувачують у блокуванні руху. Тож багато водіїв почали звертати увагу на кордон з Угорщиною.
"Обслуговування на угорсько-українському кордоні, а йдеться про обслуговування митних органів чи відповідних служб, краще, ніж на польсько-українському кордоні", – каже Ян Матковський. Натомість у податковій адміністрації кажуть, що перевірки повинні бути ретельними.
"Треба сприймати це як позитивний момент – здійснення перевірок на кордоні. Служби, які мають здійснювати перевірку, відповідають за якість продукції, яка імпортується до Європейського Союзу", – наголошує Міхал Дерус з Палати податкової адміністрації в Любліні.
Водії ж кажуть, що якість і закон – це одне, і цього ніхто не заперечує, але людяність втрачається. "Скаржитися нема кому, митники теж до нас теж по-хамськи звертаються", – каже водій Володимир з України.
