Величезні черги на кордоні не зменшуються, а навпаки – зростають з кожним днем. Водіям доводиться жити просто на узбіччі, поволі рухаючись до пунктів пропуску. У жахливих умовах, без елементарних засобів та ще й втрачаючи дохід.
Міністерство інфраструктури про ситуацію на кордоні
Як зазначив Мустафа Найєм у Telegram, черги з українського боку, на експорт, сягають від 10 до 45 кілометрів, а з польського боку 5 кілометрів – максимум. Українські служби готові перевіряти більше і більше вантажівок щодня: кількість працівників обох служб (прикордонників і митників) збільшилась майже у 1,5 рази, середній час проходження одного авто через наші служби зменшився до 10-15 хвилин.
"Але потік з тисячі автівок упирається в корок на польському боці. І ситуація стає критичною. В чергах стаються бійки, перевізники погрожують блокуванням траси", – заначив Найєм. Він додав, що головна причина цих черг усім відома – це низька ефективність роботи польських служб, які проводять фітосанітарний та ветеринарний контроль. І про це знають не лише перевізники, а й представники контролюючих органів обох країн.
Заступник міністра інфраструктури навів приклад, як уповільнився фітосанітарний і ветеринарний контроль на польському кордоні, зокрема, у пункті пропуску "Дорогуськ".
"У докризовий період за добу польські фітосанітарні та ветеринарні служби приймали близько 80 вантажівок на добу. А ось показники того самого пункту пропуску за чотири дні попереднього тижня:
- 28 серпня – 12 транспортних засобів;
- 29 серпня – 20 транспортних засобів;
- 30 серпня – 25 транспортних засобів;
- 31 серпня – 19 транспортних засобів".
Він додав, що в інших пунктах ситуація аналогічна.
Як вирішити проблему з чергами на польсько-українському кордоні
За інформацією Державної митної служби, станом на 4 вересня на польсько-українському кордоні на виїзд з України очікує понад 4 тисячі вантажівок, найбільше – у пункті пропуску "Дорогуськ", 2600 одиниць.
Мустафа Найєм пише, що особливо цинічним є те, що польські перевізники погрожують перекривати траси, вимагаючи допомагати виїжджати порожнім вантажівкам позачергово. Вони скаржаться на конфлікти в чергах і агресивну поведінку наших водіїв.
Додамо, у Польщі навіть створили Замойський протестний комітет, який вимагає від уряду дієвих шляхів подолання кризи на кордоні. Зокрема, поляки хочуть, аби порожні вантажівки могли проїжджати смугами для легкових авто, як і раніше, і не очікували у загальній черзі.
"Польський перевізник, який завдяки ефективності наших служб майже без черги в’їхав до України і встигає за тиждень зробити дві "ходки", тепер ще вимагає позачергового виїзду. У той час як завантажений український перевізник змушений проводити у чергах до тижня через неефективність саме польських фітосанітарних та ветеринарних служб", – пояснює Найєм.
Він вважає, що єдиним виходом з ситуація, яка склалась, є збільшення на польській стороні кількості працівників фітосанітарних та ветеринарних служб. "Все. Просто потрібно більше людей, що проводять контроль з польського боку. Це не важко і очевидно", – додав заступник міністра.
