Впродовж квітня-червня з Польщі до України експортували 95,8 тисячі вживаних легковиків, що склало 34,1% від загальної кількості імпорту в цьому періоді. Такі показники дозволили країні стати лідером рейтингу країн, звідки тоді українці привозили авто, розповідають в Інституті досліджень авторинку.
Якщо під час нульового розмитнення у червні була зафіксована рекордна кількість експортованих вживаних легковиків – 46,8 тисячі, то у липні, після його скасування, вона зменшилася у 26 разів: лише 1,8 тисячі машин. Загалом, з липня по вересень до України прибуло лише 11,8 тисячі вживаних легковиків з Польщі (21,6% від загальної кількості).
Що цікаво, якщо порівняти дані з польського авторинку щодо знятих з обліку авто у зв’язку з вивезенням за кордон, то виявляється, що протягом квітня-червня таких операцій в Польщі було майже у 5 разів менше, порівнюючи з даними української митниці щодо автомобілів, у деклараціях яких країною експорту зазначена Польща: 20,2 тисячі проти 95,8 тисячі.
Така різниця склалася тому, що не всі автомобілі, експортовані з Польщі, були раніше там зареєстровані, тобто мали номерні знаки цієї країни. Частіше у Польщі машини лише готувати до перепродажу, а зареєстровані вони були в ЄС.
Окрім цього, сьогодні поляки продають вживані легковики не лише українцям, але й до інших країн. У польському Інституті досліджень авторинку Samar зазначають, що це може бути пов’язаним зі світовою кризою автомобільної промисловості та дефіцитом автомобілів на ринку.
Протягом квітня-червня у Польщі найбільше знімали з обліку Volkswagen Passat (1536 шт.), Volkswagen Golf (963 шт.) та Skoda Octavia (751 шт.). Ці ж автомобілі, за статистикою української митниці, найбільше експортували з Польщі протягом дії "нульового" розмитнення, лише у більших обсягах: 6533 шт., 4720 шт., 3606 шт. відповідно.
Найпопулярніші вживані легковики, зняті з обліку в Польщі та експортовані до України у квітні-червні 2022:
Найпопулярніші моделі вживаних легковиків, експортованих з Польщі до України у липні-вересні 2022 року: