Die Welt: зерно з України - проблема для польських фермерів. "Взагалі не збирають врожай"

Коридори солідарності для українського зерна руйнують бізнес фермерів у Польщі та Румунії, пише тижневик Die Welt. Відкривши кордони для українських аграріїв, Брюссель полегшив їм імпорт зерна до ЄС, а звідти - на світові ринки. Польські та румунські фермери скаржаться, що їх витісняють з ринку через те, що зерно з України дешевше.

Румунські фермери в прикордонному з Україною регіоні скаржаться, що дешеве зерно з України загрожує їхньому бізнесу. "Надлишок пропозиції означає, що вони можуть продавати власний урожай лише нижче собівартості виробництва. Або вони взагалі не збирають урожай", – зазначає видання.

Коридори солідарності: як це впливає на фермерів за кордоном

ЄС хотів допомогти українським виробникам продавати зерно за кордон, тому сприяв експорту через Польщу, Румунію та Угорщину. Йдеться передусім про бюрократичні полегшення та скасування мита на сільськогосподарську продукцію з України до середини 2023 року. Також мова йде про додаткові потужності для завантаження зерна або склади тимчасового зберігання.

Усе це мало допомогти Україні продавати зерно в треті країни, переважно на Близький Схід. Для Брюсселя ці коридори є "великим успіхом". Останнім часом через них перевозили близько трьох мільйонів тонн зерна на місяць. І вони, очевидно, сприяли зниженню ціни на пшеницю на світовому ринку.

Але якщо до війни зерно перевозили в основному морським транспортом, то зараз його перевозять вантажівками, залізницею або баржами, і значна частина потрапляє в прикордонні регіони, де раніше не продавалася. Румунські фермери вже попереджали про банкрутство минулого року.

Конкуренція з Україною: чого чекати фермерам

Фермери з прикордонних регіонів Румунії та Польщі скаржаться, що їх витісняють з ринку, бо зерно з України дешевше (до 20 відсотків від ціни польського).

Прем'єр-міністр Польщі Матеуш Моравецький заявив, що українське зерно не можна продавати в Польщі, але "таку заборону, очевидно, можна легко обійти", зазначає видання.

Також фермери зазначають, що зерно з України збільшує транспортні витрати, оскільки немає вантажівок і вантажних вагонів. Положення ЄС щодо коридорів солідарності також передбачають, що оператори внутрішніх портів і залізниць повинні обслуговувати перевезення з України в першу чергу.

Єврокомісія побачила проблему, тож рішення може з'явитися наступного тижня на зустрічі міністрів сільського господарства ЄС у Брюсселі та зустрічі Європейської комісії з урядом України в Києві, повідомляє Die Welt.

Ймовірно, можуть бути повернуті мита на певну сільськогосподарську продукцію, або ж найвірогіднішим рішенням є фінансова підтримка постраждалих – із фондів ЄС чи національних фондів.

Дивись відео Європарламент визнав Росію державою-спонсором тероризму
ПОПУЛЯРНІ
ОСТАННІ
Copyright © Agora SA