Білоруські служби мали витягнути з перевізників колосальну суму в євро, обіцяючи натомість "проїзд без черг". "Якщо наші служби не візьмуться за роботу, щоб більше машин пропускати до Польщі, попереджаю… тут проллється кров", — знервовано каже пан Даріуш, водій і водночас керівник транспортної компанії Підляського воєводства. Він у розпачі, бо хотів встигнути на Великдень, повертаючись із Білорусі. Чоловік 6 квітня стояв у 30-кілометровій черзі фур. Канікули минули, але ситуація не змінилася. Про це пише wiadomosci.wp.pl.
Поляки бідкаються, що "білоруси навмисно створили чергу"
Wirtualna Polska поспілкувалася з трьома польськими водіями, які застрягли на білоруському боці перетину Корощин-Кукурики. За словами співрозмовників, 11 квітня черга розтягнулася на 20 кілометрів. У цьому заторі мають стояти близько 300 польських водіїв. Відповідно до останніх санкцій, введених Білоруссю, водії повинні повернутися через пункт, через який заїхали. Тому їм не уникнути заторів, перетнувши іншу ділянку білоруського кордону і виїхавши, наприклад, через Литву.
"Білоруси навмисно створили чергу, щоб тиснути на послаблення санкцій, які ввела Польща. Також чуємо, що час від часу переривається робота польських служб. Напевно, щоб зашкодити білорусам, ускладнити транспортування вантажів. Тільки те, що стоячи тут багато днів, ми, компанії з Польщі, не заробляємо. Якщо так продовжувати, то збанкрутуємо", — каже підприємець.
Міхал Дерус, речник Палати податкової адміністрації в Любліні, повідомив Wirtualna Polska, що на білоруському боці переходу чекають 600 вантажівок. Він зазначив, що це інформація білоруської сторони, яку польська сторона не може перевірити. Щоб створити 20-кілометровий затор, не вистачить 600 автомобілів. Насправді вантажівок може бути понад тисячу.
"Ми відзначаємо збільшення трафіку, що може бути пов'язано з великодніми святами та обмеженням автомобільного вантажного руху одним пунктом пропуску", — сказав WP Міхал Дерус. Він також навів дані про трафік, які свідчать про те, що скупчення вантажівок розвантажується.
"Білоруська сторона несе повну відповідальність за цю ситуацію. Польща підтримує польських перевізників, у тому числі запроваджуючи обмеження руху для білоруських вантажних транспортних засобів, а також транспортних засобів з-за меж ЄС на польсько-білоруських прикордонних переходах", — кажуть у МВС.
Білоруси обходять санкції Польщі
За даними Польської асоціації міжнародних автомобільних перевізників (ZMPD), білоруси почали масово реєструвати фірми в Польщі. У кількох квартирах у Варшаві та Білостоці за однією адресою було зареєстровано навіть 80-90 компаній з білоруським капіталом. Власники цих компаній купують або орендують напівпричепи з польськими номерами, що дозволяє їм обійти обмеження, накладені міністром Камінським.
В інтерв’ю WP речник Палати податкової адміністрації в Любліні визнав, що протипоказань для ведення такого зареєстрованого бізнесу немає. Таке ж пояснення прикордонник оприлюднив у лютому. Обмеження щодо митного оформлення великовантажних транспортних засобів не поширюватимуться на транспортні засоби, зареєстровані в Республіці Польща та державах-членах Європейського Союзу.
Польські перевізники скаржаться, що до початку прикордонної війни через санкції білоруські служби безцеремонно спустошували гаманці польських компаній. "Дозвіл від прикордонних служб коштував 1900 євро за машину на цілий рік. За нашими оцінками, перепустки придбали близько 1500 компаній. Я теж купив, тому що з Білорусії зазвичай повертаються порожніми — чекати немає сенсу. Проблема в тому, що забрали гроші, а трафік без черги не працює. Якщо підрахувати, хтось тут заробив три мільйони євро", — скаржиться польський водій.
