Так, у межах будівництва швидкісних трас S12 та S17 Генеральна дирекція доріг національного значення побудує під’їзні шляхи до прикордонного переходу в Дорогуську та Гребенному. Крім того, у центральній Польщі найбільш помітною інвестицією в дороги є розширення автомагістралі А2 між містами Лодзь та Варшава додатковими смугами для руху.
Поляки будуть ділитися знаннями з українцями про будівництво доріг
Як пише wnp.pl, у межах будівництва дороги S12 у Польщі збудують під’їзні шляхи до прикордонного переходу в Дорогуську. Угоду про це підписали голова Генеральної дирекції національних доріг і автомагістралей Томаш Жуховський і люблінський воєвода Лех Справка.
"Це перший такий договір в історії Генеральної дирекції. Ми будуватимемо дороги, які належать до компетенції воєводи, а він надаватиме нам фінансову допомогу", — каже ініціатор робочої групи Томаш Жуховський. За його словами, також йдеться про передачу досвіду українцям щодо ефективного проведення тендерів та створення безпечного формально-правового та фінансового середовища для будівництва.
І поки дороги, пов’язані з Україною, набирають обертів, проект з’єднання автостради А2 з Кукурикувом на кордоні з Білоруссю призупинено. "Проте ми готуємо проектну документацію, щоб не втратити екологічне рішення, і коли геополітична ситуація покращиться, ми зможемо реалізувати 32-кілометрову ділянку від Бялої Підляски до кордону", — запевняє Томаш Жуховський.
Зручний виїзд на S7 з Варшави, розширення А2: які новації будуть у Польщі?
У центральній Польщі найбільш помітною інвестицією в дороги є розширення автомагістралі А2 між містом Лодзь та Варшавою додатковими смугами для руху. "Для цього потрібна дуже хороша підготовка. Вже сьогодні на дорозі затор, їде 75 тисяч транспортних засобів на добу. Якщо ми пустимо будівельні компанії без відповідного плану, ми можемо закрити їх на пару років. Спочатку ми підготуємо проектну документацію, на основі якої позначимо ділянки реалізації з альтернативними маршрутами для водіїв", — анонсував голова організації.
Томаш Жуховський є прихильником створення спільного плану державних закупівель, який би дозволив координувати інвестиційну діяльність у сфері дорожнього будівництва, залізниці, а також енергетичних мереж. За його словами, завдяки правильній підготовці можна було б уникнути ситуації, коли інвестори змагаються за підрядників, ціни на будматеріали шаленіють, а ЗМІ пишуть про розриті та занедбані будівельні майданчики.
