П’яного українця за кермом машини зупинили в центрі Тарнова Малопольського воєводства. Він порушив правила дорожнього руху.
Українець напідпитку перевозив пальне
Дорожня поліція Тарнова зупинила водія вантажівки з цистерною. В центрі міста він не надав перевагу в русі легковому автомобілю. У крові водія виявили три проміле алкоголю. При цьому він перевозив 24 тони дизельного палива, повідомляє inpoland.net.pl. Українця затримали, водійські права конфіскували, а керування цистерною передали іншому водієві.
Також видання повідомляє, що 18 травня в селі Циганка Сілезького воєводства водій мікроавтобуса врізався в огорожу. Поліція встановила, що за кермом був громадянин України. Під час руху він втратив свідомість і з’їхав з дороги. Алкотестер показав, що чоловік був тверезий. Госпіталізувати українця не довелося.
Безкоштовні магістралі у Польщі: проект постанови вже розробили
Польський уряд прийняв постанови, які забороняють вантажівкам обганяти одна одну, повідомив міністр інфраструктури Анджей Адамчик. Таке обмеження нібито дозволить зменшити ризики на швидкісних дорогах.
Міністр також розповів про рішення щодо безкоштовних державних автомагістралей, які ухвалив уряд. За його словами, прийнятий проект закону передбачає скасування плати за проїзд легкових автомобілів і мотоциклів на автомагістралях, які перебувають у веденні Генеральної дирекції доріг національного значення.
Уряд хоче з 1 липня 2023 року скасувати плату для транспортних засобів вагою до 3,5 тонн, які прямують автомагістралями А2 Конін — Стрикув та А4 Вроцлав — Сосніца. Це стосуватиметься і майбутніх ділянок автострад.
Адамчика також запитали про автомагістралі, якими керують приватні структури. "Ліцензійні ділянки, тобто ті, які зараз перебувають в управлінні приватних структур, будуть підлягати змінам, коли завершаться переговори з концесіонерами", — повідомив він.
За словами міністра, "йтимуть переговори про скасування плати за проїзд по автомагістралях". Він нагадав, що А2, якою керує приватна особа, "є однією з найдорожчих автострад в Європі за кілометр, як і А4 між Краковом і Катовіце".
Як відомо, зараз у розпорядженні водіїв є 1800 кілометрів автострад у Польщі. Плата за проїзд стягується на ділянках, якими керує GDDKiA: А2 Стрикув — Конін та А4 Вроцлав — Сосніца. Їхня загальна протяжність становить 261 кілометр.
Ділянки платних автомагістралей, якими керують концесіонери (A1 Гданськ — Торунь, A2 Конін — Новий Томишль — Свєцько та A4 Катовіце — Краків), мають загальну протяжність 469 кілометрів.
