Польща відкрила новий рейс з Варшави до Токіо. Про це інформує money.pl.
До Токіо - через Північний полюс
Видання нагадує, що з початку війни в Україні повітряний простір Польщі та ЄС був закритий для перевізників з Росії і що аналогічну заборону Кремль застосував до авіакомпаній з Польщі та країн ЄС. Також закритий повітряний простір над Україною, де йде війна. Водночас однією з осей бізнес-моделі LOT є далекомагістральні рейси до Азії, включаючи Японію та Південну Корею.
Відмова від найкоротших шляхів через Сибір призвело до того, що час у дорозі з Варшави до Токіо збільшився з 10 до навіть 14 годин . Це призвело до більшої витрати палива, більшого часу роботи екіпажу, а також меншої вантажопідйомності Boeing 787 Dreamliners. Тому новий маршрут через Північний полюс є перевагою для польського перевізника в кількох сферах. По-перше, час у дорозі менший на 1,5 години, можливість взяти більше авіавантажу. Для польоту над Північним полюсом необхідно було отримати згоду Управління цивільної авіації.
Літак потрібно було оснастити додатковим обладнанням (зокрема, навігаційним), а також ... полярним набором для виживання. Його обладнання включає в себе полярні костюми для екіпажів, термоковдри для пасажирів і льодоріз . Це набір для виживання, подібний до набору в джунглях, необхідний авіакомпаніям, які здійснюють рейси над джунглями Амазонки в Південній Америці.
"Однак у цього маршруту є свої обмеження - можливість польоту за цим маршрутом залежить від рівнів масштабу космічного прогнозу, які впливають на системи супутникової навігації чи радіозв'язку. Підготовці до реалізації таких операцій передувала кілька місяців роботи команда, яка, виходячи з правил EASA, повинна була ввести багато дій", – написав у Twitter Кшиштоф Мочульський, речник LOT.
Після Північного полюса - на Гаваї
Мочульский нагадав, що це перший політ LOT Dreamliner над Північним полюсом, але не перший політ LOT. "Варто зазначити, що літаки LOT літали полярним маршрутом ще у 1980-х роках. Незважаючи на досить примітивне навігаційне обладнання літака Іл-62М, завдяки видатній команді польських авіаліній LOT та штурманам вдалося здійснити транспортуванням співробітників Dalmor в Анкоридж, Аляска", - додав він.
Отримання дозволів і адаптація літаків до вимог польотів над Північним полюсом дає LOT ще одну можливість. Це можливість відкрити нові маршрути, наприклад прямі рейси до Гонолулу, що на Гавайських островах у Тихому океані.
