На початку липня в Польщі скасували стан епідемічної загрози. Через це почав згасати термін дії постанов, які визначали особливі правила перебування іноземців на території Польщі. Здебільшого йдеться про продовження дозволів на проживання.
Іноземці можуть втратити в Польщі легальний статус. Що треба зробити?
Протягом 30 днів після скасування стану епідемічної загрози іноземець або його роботодавець повинен подати відповідні заповнені форми до воєводського управління. Без цього перебування іноземця в Польщі стане нелегальним. Також він втратить право на роботу, пише Dziennik Gazeta Prawna.
Проблема стосується понад 760 тис. іноземців, які мають чинний дозвіл на проживання в Польщі. Це правило не стосується громадян України, яких захищає спецзакон про допомогу біженцям.
"Ця група численна, і її важко оцінити, до неї можуть входити навіть люди, які приїхали сюди в 2018 році. Якщо у них були карти тимчасового проживання і вони були дійсними на момент початку пандемії в березні 2020 року, вони все ще тут легально. Але менш ніж за два тижні вони будуть недійсними, а це означає, що велика група людей, які хочуть у нас залишитися, змушена буде заново легалізувати своє перебування. Масштаб цих заявок перевищуватиме можливості воєводських адміністрацій", – каже Ксенія Наранович із Фундації розвитку "Крім кордонів".
В адміністрації Мазовецького воєводства підтверджують, що від початку липня в них відбулося значне збільшення кількості заявок. Інша ситуація, наприклад, в Ольштині та Любліні. Хоча тут припускають, що зростання кількості заявок можна очікувати у другій половині липня.
У Польщі хочуть запровадити мовні сертифікати для водіїв
У Польщі хочуть запровадити нові правила для професійних водіїв. Згідно з ними, кожен повинен мати сертифікат про знання польської мови щонайменше на рівні А2.
Автори видання moto.pl припускають, що наміри запровадити обов'язковий сертифікат зі знання мови може мати несподіваний ефект для самих поляків. Адже сертифікат отримують іноземці, щоб підтвердити свої мовні навички. Самі поляки цього документа не мають.
В середовищі транспортних компаній вважають, що в разі набрання чинності поправки до законодавства підприємці змушені будуть звільнити 99% своїх водіїв. Бо майже ніхто, включно з поляками, не відповідав би новій вимозі.
Варто зазначити, що авторами положення є Польська селянська партія.
"Якщо припустити, що намір Польської селянської партії полягав у тому, щоб приєднатися до популістської виборчої гонки, скерованій проти працевлаштованих в Польщі іноземців, то навіть правильне скерування цього положення до працівників з-за меж Європейського Союзу було б смертельним ударом не лише для транспортної галузі, але й для польського експорту товарів та послуг", – йдеться у повідомленні представників організації "Польський транспорт та логістика".
