Бізнес-асоціації вимагають від України та Польщі змінити ситуацію на кордоні. Черги до двох тижнів

Крім Європейської Бізнес Асоціації, ініціаторами такого звернення виступили Американська торговельна палата в Україні, Торгово-промислова палата України, Асоціація міжнародних автомобільних перевізників, Український союз промисловців і підприємців, Спілка українських підприємців, Загальнопольська Спілка роботодавців дорожнього транспорту, Польська Спілка підприємців, зазначили у пресслужбі ЄБА .

Час очікування в черзі на ветеринарний контроль - понад 13 днів

"Повномасштабна війна в Україні суттєво вплинула на ланцюги постачання товарів. Закриття повітряного простору України, блокування частини морських та річкових портів України, значні пошкодження залізничної мережі та інфраструктури країни призвели до того, що автомобільні вантажні перевезення через західні автомобільні пункти пропуску стали практично єдиним шляхом для міжнародних перевезень товарів", - сказано у зверненні.

Бізнес-спільнота зазначила, що спільними зусиллями української та польської сторін вжито низку заходів із налагодження ефективного пропуску транспортних засобів комерційного призначення через західні пункти пропуску, серед яких розбудова дорожньої інфраструктури на українсько-польському кордоні, сприяння модернізації пункту пропуску "Шегині-Медика", запровадження електронної черги на всі наявні пункти пропуску. Однак транспорт і далі простоює на кордоні по кілька діб. А це свідчить про те, що наявний механізм електронної черги для всіх учасників потребує вдосконалення.

У зверненні наводяться дані електронної черги на початок липня, коли час очікування в загальній черзі в пункті пропуску "Ягодин-Дорогуськ" становить приблизно 7, а час очікування в черзі на ветеринарний контроль - понад 13 днів.

Розв'язати проблему може розбудова наявних та спорудження нових спільних пунктів пропуску

"Очевидно, що час очікування призводить до сповільнення товарообігу та фінансових втрат перевізників через простій транспорту та порушення договорів. За приблизними підрахунками перевізників, доба простою вантажного автомобіля коштує EUR300-400", - пояснили бізнес-асоціації.

Вони закликають уряди двох країн прискорити підписання угоди про спільний кордон між Україною та Республікою Польща, що сприятиме скороченню черг на кордонах, прискоренню проходження перевірок, зниження витрат бізнесу на простій вантажних транспортних засобів та уникнення штрафних санкцій, а також прискорення експортно-імпортних операцій між Україною та країнами ЄС.

На думку бізнес-спільноти, розв'язати проблему може посилення діалогу з польською стороною та відповідними інституціями ЄС щодо розбудови наявних та спорудження нових спільних пунктів пропуску на українсько-польському кордоні та зближення митних процедур на польсько-українських пунктах контролю, напрацювання рекомендацій щодо зміни митного законодавства України і практик митних відомств обох країн.

Нагадаємо, наразі на українсько-польському кордоні діє 10 пунктів пропуску. За даними Держприкордон служби станом 15 годину рух вантажівок ускладнений. Затримки фіксуються на пунктах пропуску Устилуг, Угринів, Рава-Руська, Груцшів, Краківець, Шегині, та Смілявиця. У Нижаковичах в електронній черзі перебуває 11 вантажних автомобілів. Здійснюється пропуск лише вантажівок з допустимою максимальною вагою понад 7,5 тонн, без вантажу (крім цистерн, для небезпечних вантажів, у тому числі пально-мастильних матеріалів).