"Укрзалізниця" запровадила послугу перевезення контейнерів інтермодальними маршрутними поїздами до польського морського порту Гданськ з чотирьох українських міст: Києва, Одеси, Дніпра та Вінниці. Про це повідомили на фейсбук-сторінці компанії.
До Польщі запустили інтермодальні перевезення. Як вони працюватимуть
Як відомо, товар від постачальника до покупця може доставлятися усіма можливими способами: літаком, поїздом, морським і річковим транспортом, автомобілем. Кожен варіант має як свої переваги, так і недоліки – все індивідуально. Вибір залежить від безлічі факторів: типу фрахту, бажаних витрат на транспортування, локації покупця і продавця. Зі зрозумілих причин, найчастіше доводиться об'єднувати кілька типів транспорту в один ланцюжок.
Інтермодальні перевезення є переміщенням вантажів за принципом "від дверей до дверей", у якому послідовно задіяно принаймні два види транспорту. При цьому готуються й виконуються вони під єдиним керівництвом. Організатор погоджує дії всіх сторін – вантажовласників, перевізників і перевізних комплексів – на усіх етапах перевезення і відповідає за збереження вантажу, терміни виконання та оплату послуги.
За інформацією "Укрзалізниці", новий сервіс контейнерних перевезень включає повний комплекс послуг:
надати контейнерів;
спеціалізований рухомий склад;
навантажувально-розвантажувальні операції;
складування;
зберігання вантажів;
оформлення транспортних і митних документів, сертифікацію тощо.
Кордон. Контейнерні маршрути запрацюють на чотирьох пропускних пунктах
"Контейнерні маршрутні поїзди покращать морське та внутрішнє сполучення й інтермодальні логістичні ланцюги між Україною та країнами ЄС", – зазначив голова правління УЗ Євген Лященко.
Контейнерні маршрутні поїзди можуть формуватися на чотирьох прикордонних переходах на коліях 1 435-1 520 мм:
Ягодин,
Ізов,
Мостиська,
Чоп.
Таким чином, Ягодин може бути з'єднаний з Балтійсько-Адріатичною та Північноморсько-Балтійською основною залізничною мережею, Мостиська – з Балтійсько-Адріатичною та Рейнсько-Дунайською магістральними залізничними мережами, Чоп – з основною залізничною мережею Рейн – Дунай та Середземномор'я, Вадул-Сірет – з основною залізничною мережею Рейн – Дунай.
За інфомацією "Рубрики", в Україні було оголошено про запровадження таких послуг лише в лютому цього року. Йдеться про перевезення контейнерних поїздів, контрейлерних поїздів та поїздів комбінованого транспорту на базі рухомого складу центру транспортного сервісу "Ліски". Перший рейс з контрейлерною платформою було відправлено 31 березня. Втім, міжнародних перевезень таких типів "Укрзалізниця" досі не запускала – лише заявляла, що розглядає можливість організації таких перевезень до Польщі, Румунії, Австрії та Туреччини.
