До кінця червня Польща мала позбутися близько 4 млн тонн зерна, яке лежало на складах ще з минулого року. Це необхідно не лише для покращення ситуації на ринку, але і для того, щоб звільнити склади під новий врожай. Однак реальність виявилася гіршою за очікування.
План для Польщі: модернізувати порти і створити нові шляхи постачання
За словами Віктора Шмулевича, у Польщі все ще є надлишок зерна з України.
"Низькі закупівельні ціни свідчать про те, що інтересу до закупівлі зерна немає, а склади ще заповнені", - зазначив Шмулевич.
Він додав, що через розірвання РФ зернової угоди і закриття портів на Чорному морі до Польщі може потрапити величезна кількість нового зерна з України. Тому Польща повинна терміново модернізувати порти та створити нові комунікаційні шляхи, які дозволять перевозити зерно з України до Польщі та далі в інші країни.
Водночас прем'єр-міністр Матеуш Моравецький підкреслив, що наслідки війни в Україні не повинні бути руйнівними для польського аграрного сектора. За його словами, країна забезпечить транзит українського зерна, а поляки ще й зароблять на цьому, пише видання money.pl.
Прем'єр повідомив, що 15 вересня уряд не відкриє кордон для зернових продуктів з України, хоча і ЄС знімає обмеження, а вимагатиме продовження ембарго як мінімум до кінця року.
Віктор Шмулевич додає, що настрої серед польських фермерів загалом не найкращі. Ціни на ячмінь та ріпак низькі, а посуха значно пошкодила посіви. Окрім того, із обіцяних фермерам 15 мільярдів злотих компенсації за український експорт вони отримали лише понад 500 мільйонів злотих.
Транзит зерна з України: Польща хоче компенсації
На початку червня Єврокомісія оголосила про рішення продовжити частину обмежень на ввезення української агропродукції, однак вказала, що до 15 вересня усі вони мають бути скасовані. Міністр з питань сільського господарства Польщі каже, що Варшава сподівається переконати Брюссель змінити думку. Нещодавно в польському уряді заявили, що не відмовляються від намірів продовжити цю заборону, а позицію Єврокомісії вважають політично вмотивованою.
За інформацією агентства PAP, яке ознайомилося із розрахунки інвестицій, необхідних для збільшення експорту агропродукції з України через польсько-український кордон на світові ринки, загальний обсяг необхідних вливань оцінюється приблизно в один мільярд євро.
Згідно з документами, на розширення прикордонних терміналів для великих вантажівок (Дорогуськ-Ягодин, Гребенне-Рава-Руська, Корчова-Краківець) та залізничної інфраструктури в Перемишлі необхідно спрямувати близько 500 мільйонів євро. Польща розглядає ці інвестиції як пріоритетні.
Також зазначено, що інші 500 мільйонів євро мають витратити, серед іншого, на модернізацію залізничних пунктів перетину кордону Польщі з Україною, будівництво вантажних терміналів і розбудову інфраструктури для контролю вантажних перевезень на кордоні.
