Відповівідно до заяв Єврокомісії, до 15 вересня обмеження щодо експорту українського зерна мають бути скасовані. Варшава не згідна з позицією ЄК і заявляє, що у разі непродовження обмежень на рівні ЄС запровадить односторонню заборону, а позицію Єврокомісії вважають політично вмотивованою.
ЄС може накласти санкції на Польщу через продовження ембарго на експорт зерна
Європейська комісія вважає, що одностороннє продовження Польщею ембарго на українське зерно є порушенням європейського права. За це Польщі можуть загрожувати штрафні санкції, але їх застосування передбачає тривалу процедуру.
За інформацією джерел польськоої радіостанції RMF FM, у Варшаві є побоювання щодо торговельних контрзаходів, які можуть запровадити окремі країни ЄС. Йдеться зокрема про Німеччину, але загалом проти продовження виступають до 20 країн.
Також Польща допускає, що інші держави Східної Європи можуть відмовитись від підтримки ембарго після 15 вересня.
Неофіційно RMF FM дізналось, що, найімовірніше, проти рішення Єврокомісії не буде йти Румунія, але таке ж рішення можуть ухвалити й інші — Болгарія, Чехія, Словаччина й Угорщина.
Польські фермери панікують через українське зерно
Представники польських фермерів заявляють про кризу в сільському господарстві, якої давно не було. Про це виданню "Przedsiębiorcа rolny" розповів Віктор Шмулевич, президент Національної ради сільськогосподарських палат.
До кінця червня Польща мала позбутися близько 4 млн тонн зерна, яке лежало на складах ще з минулого року. Це необхідно не лише для покращення ситуації на ринку, але і для того, щоб звільнити склади під новий врожай. Однак реальність виявилася гіршою за очікування. За словами Віктора Шмулевича, у Польщі все ще є надлишок зерна з України.
"Низькі закупівельні ціни свідчать про те, що інтересу до закупівлі зерна немає, а склади ще заповнені", — зазначив Шмулевич.
Він додав, що через розірвання РФ зернової угоди і закриття портів на Чорному морі до Польщі може потрапити величезна кількість нового зерна з України. Тому Польща повинна терміново модернізувати порти та створити нові комунікаційні шляхи, які дозволять перевозити зерно з України до Польщі та далі в інші країни.
