6 листопада польські перевізники розпочали фізичне блокування трьох з чотирьох найбільших прикордонних пунктів на польсько-українському кордоні: "Ягодин-Дорогуськ", "Краківець-Корчова", "Рава-Руська-Гребенне". Акція запланована терміном на два місяці. Про це повідомляла асоціація Укравтопром із посиланням на Міжнародну транспортну асоціацію України.
Кордон з Польщею: чому страйкують перевізники?
Польські перевізники вимагають, зокрема, повернути українським перевізникам дозволи. Нагадаємо, у березні цього року Європейський Союз і Україна погодили до 30 червня 2024 продовження угоди, відомої як "транспортний безвіз". Віцепрем'єр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков після оголошення угоди заявив, що за перший рік дії "транспортного безвізу" обсяги двосторонніх і транзитних автомобільних вантажоперевезень зросли на понад 50%. Кількість перевізників, які перетинали кордон ЄС зросла на 53%, порівняно з 2021 роком. Кількість перетинів теж зросла: їх стало на 43% більше.
Серед іншого вони вимагають:
- посилення для іноземних перевізників правила перевезень за Європейською конференцією міністрів транспорту (ECMT)
- неможливість реєструвати компанії в Польщі, якщо фінанси компанії знаходяться не на території ЄС;
- окрему чергу в Є-черзі для авто на номерах ЄС;
- окрему чергу на всіх кордонах для порожніх фур;
- отримання доступ до системи "Шлях".
Щодо основної вимоги перевізників, державний секретар Рафал Вебер визнав, що відновлення дозволів не під силу уряду, і це питання має вирішуватися на рівні Брюсселя. Також зауважив, що намагається організувати лобіювання кількох країн, як це було із зерном. Це Словаччина, Угорщина, Румунія, а також країни Балтії.
Україна проведе перемовини з польськими перевізниками
У понеділок, 13 листопада, Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України проведе з ними зустріч на кордоні. Інформує пресслужба. Відомство представлятиме заступник міністра Сергій Деркач.
До зустрічі запрошені Міністерство інфраструктури Польщі, представники воєводств, Директорату Єврокомісії з питань мобільності, посольства України в Польщі та перевізники.
За результатами попередніх перемовин Сергія Деркача та державного секретаря Міністерства інфраструктури Польщі Рафала Вебера, українською стороною вже було вирішено два порушені польськими колегами питання.
Йдеться про функціонування смуг для порожнього транспорту безпосередньо в пункті пропуску "Ягодин - Дорогуськ" та оновлення функціоналу системи єЧерга - можливість замінювати водія для пустих вантажівок.
"Окрім цього, польським колегам вкотре було запропоновано запустити порожній транспорт через пункт пропуску "Угринів - Долгобичув", де наявна відповідна смуга", повідомили у Міністерстві.
З кожним днем простою вантажівок на україно-польському кордоні втрати аграріїв збільшуються
Блокада польських перевізників на кордоні з Україною призводить до простоїв вантажівок з українським збіжжям та додаткових втрат для товаровиробників. Такою думкою поділився заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук, передає пресслужба.
Згадаємо, коли почалися заборони імпорту з боку європейських країн, аграрії вже тоді втратили десятки мільйонів доларів. Українські товаровиробники знайшли альтернативні ринки збуту, в тому ж ЄС, починають туди поставляти збіжжя, не продаючи на території Польщі. Тепер польські перевізники придумали іншу блокаду у вигляді заборони руху вантажних автомобілей, які перевозять зернову групу, продукти з доданою вартістю
- коментує Денис Марчук.
Зокрема, додає, що такі дії Польщі ставлять під сумнів оголошений курс на євроінтеграцію України.
