Чого вимагають водії на польсько-українському кордоні ?
Основними вимогами учасників акції протесту є: відновлення обов’язку мати дозволи на міжнародні автомобільні перевезення вантажів (двосторонні та транзитні перевезення) між Польщею та Україною, яка була тимчасово скасована відповідно до угоди між Європейським Союзом та Україною. А також звільнення від обов’язку реєстрації в системі електронної черги польських вантажівок, які повертаються з України без вантажу, яке запровадив український уряд.
"Ми постійно підтримуємо контакти з транспортною галуззю. Ми також розмовляємо з урядом України та Європейською комісією, тому що вони мають ключ до усунення прямих причин цього протесту. Сьогодні я зустрінуся з представниками промисловості, і заступник міністра Вебер поговорить, серед іншого: з українською стороною та Єврокомісією", – сказав міністр інфраструктури Елвін Гаджадхур.
Заступник міністра Рафал Вебер сподівається, що українська сторона проявить конструктивну позицію та виключить із системи електронної черги, відповідно до вимог польських перевізників, транспортні засоби, які повертаються без завантаження з України принаймні на двох прикордонних пунктах: "Зосін-Усцілуг" та "Ніжанковіце-Мальховіце".
Наслідки угоди між ЄС та Україною
Гаджадхур нагадав, що транспортна рада ЄС відбудеться 4 грудня 2023 року. Польща надіслала запит щодо обговорення наслідків угоди між Євросоюзом та Україною, яка діє з 1 липня 2022 року. На основі цієї угоди українські водії отримали можливість в’їжджати до ЄС без дозволів у рамках двостороннього і транзитний транспорт.
"Це положення має значний вплив на функціонування ринку автомобільних перевезень в Європейському Союзі, зокрема в Польщі. Частка польських вантажівок у транспортних операціях між Польщею та Україною різко зменшилася. У 2021 році частка польських підприємців у автомобільні перевезення між Польщею та Україною становили близько 38%, а перевізниками з України – 62%.Станом на кінець жовтня 2023 року польські автоперевізники виконували лише близько 8% таких перевезень, а перевізники з України – 92%" – повідомив Гаджадхур.
Як вирішуватимуть транспортну кризу на кордоні?
Тому минулого тижня міністр інфраструктури звернувся до комісара ЄС з питань транспорту Адіни Валеан із проханням створити спільний комітет для аналізу впливу угоди між ЄС та Україною на ринок автомобільних перевезень ЄС.
"Це дія, передбачена статтею 7 цієї угоди. До складу такого комітету можуть входити представники його сторін, а країни-учасниці, у тому числі Польща, можуть мати роль спостерігача в такому комітеті", — наголошують у Міністерстві інфраструктури.
