Лівий поворот на кільці - це правильно? У Польщі тривають суперечки щодо цього
Кругове перехрестя – індикатор повороту. Основні правила
Не треба вмикати поворотник перед в'їздом на кругове перехрестя. Його слід обов’язково вмикати при виїзді з перехрестя та при зміні смуги руху на кругових перехрестях, які мають кілька смуг. Це означає, що ми в’їжджаємо на розв’язку без увімкненого індикатора повороту (жодного), доїжджаємо до свого виїзду і за допомогою правого індикатора сигналізуємо про вихід з перехрестя.
Як використовувати поворотники на круговому перехресті? Коротка шпаргалка:
- Повертаєте праворуч? Увімкніть правий поворотник.
- Їдете прямо? Заїжджайте на кільце без поворотника, на виїзді вмикайте правий поворотник.
- Повертаєте ліворуч? Також в’їжджайте на розв’язку без поворотника, а на виїзді увімкніть правий, сигналізуючи всім, що виїжджаєте з перехрестя.
- Змінюєте смугу руху? Виїжджайте на ліву смугу, вмикайте лівий покажчик повороту. На праву - правий. Пам’ятайте: пріоритет має водій, який їде по своїй смузі.
Цю шпаргалку ми зробили, використовуючи правила дорожнього руху. Але для багатьох водіїв вона може бути спірна. Річ у тім, що у Польщі немає єдиної школи правильного долання кругових перехресть, і найбільше проблем створює саме лівий поворот.
Так сказано в нормативних актах і так їх тлумачать адміністративні суди
Наприкінці 2016 року Воєводський адміністративний суд у Глівіце виніс вирок, в якому стверджував, що водій, який в’їжджає на кругове перехрестя, не може сигналізувати про поворот ліворуч. Іншими словами, якщо ви хочете повернути ліворуч, ви не можете вмикати лівий покажчик повороту, тільки правий безпосередньо перед виїздом з розв’язки.
На початку 2018 року подібну справу розглядав суд у Любліні. Під час іспиту з водіння потенційний водій двічі не подав сигналу про поворот ліворуч, перш ніж в`їхати на кругове перехрестя. З цієї причини екзаменатор закінчив іспит. Маршал Люблінського воєводства не погодився з цим рішенням, стверджуючи, що кругова їзда (на круговому перехресті) не є – згідно з правилами – зміною напрямку. Тому екзаменований не мусив вмикати лівий індикатор.
Чому ми не повинні вмикати сигнал при повороті ліворуч?
Апеляційний суд підтвердив слова маршала: Відповідно до § 36 п. 1 Положення міністрів інфраструктури та внутрішніх справ та адміністрації про дорожні знаки та сигнали, знак С-12 "круговий рух" означає, що на перехресті рух відбувається навколо "острова" або площі в напрямку, зазначеному на знаку. При в’їзді на таке перехрестя водій зберігає поточний напрямок руху.
Напрямок руху змінюється лише при виїзді з перехрестя з круговим рухом. Саме про цей маневр необхідно повідомити правим поворотником. Виняток становлять ситуації, коли водій повинен змінити смугу руху на самому круговому перехресті (якщо він має принаймні дві смуги).
Чому водії використовують лівий поворотник на кільці?
Багато людей використовують лівий індикатор повороту, щоб показати іншим водіям, який маневр вони роблять. Коли вмикається лівий поворотник, він сигналізує водіям, які чекають на в'їзд на кільце, що автомобіль ще не збирається виїжджати. Та все ж лівий поворотник зайвий. Ось що варто запам'ятати:
- В автомобілі, який рухається кільцем, не включений правий поворотник? Це означає, що я не повинен заїжджати на кільце, а чекаю, поки те авто проїде.
- Автомобіль на кільці увімкнув правий поворотник? Отже, він зараз з`їжджатиме з кільця. Тож я можу заїхати на кільце.
На жаль, є велика група водіїв, які або зовсім не використовують правого поворотника при з’їзді з кільця, або вмикають його в останню хвилину. Це призводить до хаосу і нервів. Звідси й виникла ідея сигналізувати про поворот ліворуч якимось іншим способом. Та за правилами це помилка, хоча й зроблена з добрими намірами.
Rondo i skręt w lewo. Nie musisz włączać lewego kierunkowskazu
Przed wjazdem na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie musimy włączać kierunkowskazu. Obowiązkowe jest jego włączanie podczas opuszczania ronda oraz zmiany pasa ruchu na rondach o więcej niż jednym pasie ruchu. To oznacza, że podczas skręcania w lewo wjeżdżamy na rondo bez włączonego kierunkowskazu (żadnego), dojeżdżamy do naszego zjazdu i prawym kierunkowskazem sygnalizujemy opuszczenie ronda.
Tak mówią przepisy i tak interpretują je sądy administracyjne
Pod koniec 2016 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach wydał wyrok, w którym stwierdził, że wjeżdżający na rondo kierowca nie może sygnalizować skrętu w lewo. Innymi słowy, chcąc skręcić na rondzie w lewo, nie można włączać lewego kierunkowskazu, a jedynie prawy na chwilę przed opuszczeniem ronda.
Na początku 2018 roku podobną sprawę rozpatrywał sąd w Lublinie. Podczas egzaminu na prawo jazdy niedoszły kierowca dwukrotnie nie zasygnalizował skrętu w lewo przed wjazdem na rondo. Z tego powodu egzaminator zakończył egzamin. Z decyzją nie zgodził się marszałek województwa lubelskiego, co argumentował stwierdzeniem, że jazda w ruchu okrężnym (po rondzie) nie jest - w myśl przepisów - zmianą kierunku jazdy. Egzaminowany nie musiał zatem włączać lewego kierunkowskazu.
Zmiana kierunku ruchu następuje dopiero przy opuszczaniu skrzyżowania o ruchu okrężnym. To ten manewr trzeba zasygnalizować prawym kierunkowskazem. Wyjątkiem są sytuacje, w których kierowca musi zmienić pas ruchu na samym rondzie (o ile rondo ma przynajmniej dwa pasy ruchu). Co ciekawe egzaminator nie zgodził się z tą argumentacją i zaskarżył decyzję do sądu. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie oddalił skargę i przyznał rację wojewodzie oraz SKO.
Dlaczego kierowcy używają lewego kierunkowskazu na rondzie?
Wiele osób używa lewego kierunkowskazu, żeby pokazać innym kierowcom, jaki manewr wykonują. Włączony lewy migacz sygnalizuje kierowcom czekającym na wjazd na rondo, że dany samochód nie zamierza jeszcze zjeżdżać. Ma to więc pomóc w sprawnej i bezstresowej jeździe po rondzie. Skąd bierze się takie, sprzeczne z przepisami, ale w zamierzeniu bezpieczne, podejście? Problemem jest w ogóle sygnalizacja swoich zamiarów na rondzie. Tak naprawdę lewy kierunek jest zbędny, ponieważ brak kierunku oznacza dokładnie to samo. W idealnym świecie wszyscy kierowcy przy zjeździe z ronda włączaliby prawy migacz, a czekający na wjazd doskonale, by wiedzieli czego się spodziewać:
- Samochód na rondzie nie ma włączonego prawego kierunkowskazu? To znaczy, że nie mogę wjechać na rondo. Czekam aż przejedzie.
- Włączył prawy migacz? A więc zjeżdża. Mogę spokojnie wjechać.
Lewy kierunkowskaz byłby więc zupełnie niepotrzebny. Niestety, jest spora grupa kierowców, którzy w ogóle nie używają prawego kierunku albo włączają go w ostatniej chwili. To prowadzi do chaosu i nerwów. Stąd pomysł, żeby w jakiś inny sposób sygnalizować skręt w lewo. W myśl przepisów to błąd, choć popełniany w dobrej wierze.