Дія санкцій: в Росії літак приземлився в полі через відмову системи

Чому російський літак сів у полі 

Літак Airbus-A320 "Уральських авіаліній", що летів із російського міста Сочі в Омськ, здійснив аварійну посадку в полі в Новосибірській області РФ. Транспортний засіб здійснював політ з Сочі до Омська.  Під час рейсу екіпаж повідомив диспетчерів про несправність та запросив посадку на запасному аеродромі в Новосибірську, але не долетів до нього. В літаку перебували 159 пасажирів і 6 членів екіпажу. Постраждалих немає. 

Попередня причина посадки - у судна відмовила гідросистема. Про це заявив голова Омської області Віталій Хоценко

Компанія Airbus зазначила, що не несе відповідальність за поломку. Після введення санкцій припинила співпрацю з компаніями з Росії.

Згодом російська влада почала запевняти, що вимушена посадка була спричинена нестачею пального.  Про це повідомив керівник Східного міжрегіонального слідчого управління на транспорті Олексій Олександров.

Що відомо про літак. який сів у полі 

Як пишуть російські ЗМІ, літак Airbus A320 "Уральських авіаліній" з бортовим номером RA-73805 рейсу Сочі-Омськ мав сертифікат льотної придатності до 31 грудня 2024 року. Літак виготовлений у Тулузі, перший політ здійснив у лютому 2004 року.

"Уральськими авіалініями" цей борт експлуатується (лізинг) з 8 травня 2013 року. 

 Чи діють на російську авіацію санкції

Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну США, Євросоюз й інші країни ввели обмеження на польоти російських авіакомпаній. Європейський Союз заборонив експорт до Росії товарів і технологій, які використовуються в авіаційному та космічному секторах.

У березні міжнародне агентство Bloomberg писало, що, попри санкції та дефіцит запчастин, російські авіакомпанії продовжують експлуатувати 467 літаків Airbus і Boeing. 

Понад 200 літаків належали іноземним лізинговим компаніям, які вимагали повернути своє майно. Проте Кремль заборонив будь-яке повернення орендованих літаків і закликав перевізників перереєструвати їх у Росії.

Хоча російські авіакомпанії скасували польоти до США, Західної Європи, вони збільшили кількість послуг до Таїланду, Туреччини та Об’єднаних Арабських Еміратів, а також колишніх радянських республік, таких як Вірменія, Киргизстан і Таджикистан. І вони здійснюють близько 1100 щоденних внутрішніх рейсів, що приблизно на 15% менше, ніж роком раніше.

Генеральний директор Airbus Гійом Форі заявив, що компанія більше не підтримує контакти з російськими авіакомпаніями.

У квітні стало відомо, що викрили російську мережу , яка допомагала купувати літаки в обхід санкцій у Європейському Союзі До неї входять компанії Туреччини, Киргизстану, Італії та Росії. 

Як у травні повідомляло видання The New York Times, попри санкції в авіагалузі Росія продовжує купувати деталі для транспортних засобів французької компанії Airbus. Минулого року до країни  постачалися деталі маркуванням Airbus. Більша частина продукції була спрямована через такі країни, як Об’єднані Арабські Емірати, Туреччина, Китай і Мальдіви.