Ілон Маск заявив, що всім користувачам X, яка раніше називалася Twitter, можливо, доведеться платити за доступ до платформи.
"Ми переходимо до невеликого щомісячного платежу за використання системи", - сказав директор Tesla і SpaceX.
Пан Маск вже давно заявляв, що його рішенням для позбавлення від ботів і фейкових акаунтів на платформі соціальних мереж є введення плати за верифікацію. Про це пише BBC.
Відтоді, як минулого року він очолив Twitter, він намагався заохотити користувачів платити за розширений сервіс, який тепер називається X Premium.
У платних підписників більше можливостей, таких як довші пости й більша видимість на платформі.
Однак користувачі все ще можуть використовувати X безплатно.
"Попри очевидну фінансову зацікавленість компанії в тому, щоб стягувати плату з користувачів, пан Маск наполягає на тому, що змусити людей платити за послугу спрямовано на боротьбу з ботами.", - йдеться у статті.
Як наголосив директор Tesla і SpaceX, це єдиний спосіб для боротьби з величезними арміями ботів. Створити бота коштує копійки, утім, якщо їм доведеться платити кілька доларів чи щось таке, їхня вартість зросте. До того ж щоразу, коли творець ботів захоче створити ще одного, йому доведеться використовувати новий спосіб оплати.
Наразі X Premium коштує 8 доларів на місяць у США. Ціна відрізняється залежно від того, в якій країні перебуває абонент.
Нагадаємо, російська дезінформація проти України процвітає. В ЄС виявили, що нова політика Ілона Маска щодо Twitter сприяла поширенню роспропаганди. Дослідження показало, що соцмережа Маска не була єдиною, яка не змогла зупинити поширення пропаганди: Instagram, Telegram і Facebook також зазнали критики.
Також напередодні президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган попросив генерального директора Tesla Ілона Маска побудувати завод з виробництва електромобілів в Туреччині. Зустрілись вони в Турецькому домі у Нью-Йорку. Ілон Маск прийшов зі своїм сином. А президент Туреччини з урядовцями.
За словами Маска, багато турецьких постачальників вже працюють з Tesla і що Туреччина є одним з найважливіших кандидатів на будівництво наступного заводу.