Росія, - країна старих автомобілів
Криза з експортом нафтопродукції, - далеко не єдина проблема, пов’язана з ізоляцією Росії. Зникають в країні й автомобілі. З російського ринку пішли всі світові виробники — від Японії до США. Компанії припинили завозити нові авто, а також закрили свої виробничі майданчики. Припинилося навіть офіційне постачання запчастин.
Згорнути частину виробництва довелося навіть найбільшому у РФ виробнику легкових машин "АвтоВАЗу". Зараз, за великим рахунком, на конвеєрі лишилися лише дві застарілі моделі – "Нива" та Granta. Принаймні, про це свідчить офіційний сайт бренду "Лада", на якому в наявності лише ці дві моделі.
Компенсувати втрату світових виробників Росія намагається шляхом "власного" виробництво. Так, наприклад, країна реанімувала бренд "Москвич". Але в результаті виявилося, що це китайські автомобілі JAC з російськими "шевронами". Моделі цього китайського бренду відомі бюджетними матеріалами та низькою якістю.
А ось збирати сучасні автомобілі завод в Тольятті не може, адже всі вони були побудовані на базі моделей Renault, яка до повномасштабної війни контролювала завод. З початком російської агресії проти України, як і всі інші світові автогіганти, компанія пішла з російського ринку.
Ті ж автомобілі, які досі випускаються в Росії, не відповідають сучасним вимогам безпеки. І це вже дається взнаки на аварійній ситуації в країні. За даними дорожньої автоінспекції РФ, з початку року кількість ДТП в Росії зросла майже на 4%. За пів року на російських дорогах загинуло 6 тисяч людей.
До того ж російські автомобілісти фактично обмежені кордонами своєї країни, адже віднедавна до Європейського Союзу автомобілі на російських номерах не пускають.
У Росії також проблеми з авіацією
Не краща ситуація з літаками у країні. З початком війни всі міжнародні авіакомпанії пішли Росії. Розірвали партнерські стосунки з країною й світові виробники літаків.
Через відсутність сервісу у російських авіаліній вже почалися проблеми в небі. Одна з останніх — вимушена посадка літака авіакомпанії Red Wings, який летів з Туреччини до Єкатеринбурга. У лайнера відмовив двигун. І пілоти вимушені були екстрено сідати в Казахстані.
За тиждень до цього подібна історія сталася у Новосибірській області. Тоді пасажирський Airbus A320, який компанія "Уральські авіалінії" брала в лізинг, але не повернула власнику, сів прямо в полі. А найцікавіше те, що цей літак вирішили не ремонтувати, а розібрати на запчастини. Керівництво перевізника дійшло висновку, що транспортування літака обійдеться їй надто дорого, а тому є абсолютно безперспективним.
