Переговори не дали результатів
Представники України та Польщі провели переговори про розблокування пунктів пропуску на кордоні, але спільного рішення не знайшли. Про це повідомило Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Перемовини тривали на пункті пропуску "Дорогуськ". У них взяли участь представники Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерства інфраструктури Польщі та Директорат Єврокомісії з питань транспорту та мобільності. Польським перевізникам передали пропозиції щодо розблокування кордону, щоправда, подробиць поки немає.
Єврокомісія може покарати Польщу за блокування кордону з Україною
Якщо польська влада не вирішить питання блокування прикордонних переходів з Україною, Єврокомісія може розпочати карну процедуру проти Польщі. Як повідомляє RMF FM, польська влада зобов’язана забезпечити товаропотік з України через так звані "коридори солідарності" і відповідно до законодавства ЄС, забезпечити вільний рух українських вантажівок на прикордонних переходах, повідомив речник Єврокомісії.
Офіційно в Єврокомісії не хочуть коментувати заходи, які можуть вжити проти польської влади та запевняють, що переговори з Польщею та Україною наразі тривають.
Європейська комісія все ще підтримує контакти з владою обох країн, ми не можемо коментувати потенційні заходи, оскільки обговорення тривають
- зазначив речник Єврокомісії.
З неофіційних джерел RMF FM стало відомо, що розглядається процедура порушення польською владою положень регламенту ЄС про лібералізацію торгівлі з Україною, який нещодавно був продовжений до червня 2024 року. Наразі Єврокомісія вивчає правові підстави для відкриття процедури.
Хто стоїть за блокуванням кордону
На думку експертів, як українські, так і польські експортери, імпортери та перевізники вже зазнають збитків, так само страждають і взаємини між двома країнами, які ще не встигли відновитися після зернового конфлікту.
Українські ЗМІ пишуть, що за подібними акціями протесту стоїть "Комітет захисту перевізників і роботодавців у сфері транспорту", перші повідомлення про який з’явилися у вересні й до якого входять кілька власників польських компаній, які брали участь і в попередніх блокуваннях на кордоні.
Ще одним активним учасником блокади є Рафал Меклер, власник транспортної фірми та голова люблінського осередку "Конфедерації", польської ультраправої партії з радикально антиукраїнською риторикою та зв’язками з Росією.
По суті, наразі це єдина польська парламентська партія, що підтримала цю акцію.
Страйк перевізників
6 листопада польські перевізники розпочали блокування трьох з чотирьох найбільших прикордонних пунктів на польсько-українському кордоні: "Ягодин-Дорогуськ", "Краківець-Корчова", "Рава-Руська-Гребенне". Акція запланована терміном на два місяці. У блокувальників є шість вимог:
- повернення дозволів для українських перевізників;
- посилення вимог перевезень в рамках ЄКМТ (сертифікатів Європейської конференції міністрів транспорту);
- заборона реєстрації в Польщі компаній з капіталом з-поза меж ЄС;
- отримання доступу до української системи "Шлях";
- окремі черги для машин з ЄС у системі "єЧерга";
- виділення окремих черг для порожніх авто.
Українські підприємці кажуть, якщо найближчим часом не вдасться домовитися з польськими перевізниками та не зняти блокаду, то двомісячний страйк може призвести до колапсу – в Україну не доїжджатимуть вчасно вантажі, так само буде затримка у міжнародних поставках з України.