Польські перевізники пропонують компроміс у питанні розблокування кордону з Україною

Асоціація польських перевізників TLP, не залучена до блокування кордону з Україною, запропонувала своє бачення компромісу, що частково задовольнив би інтереси блокувальників і пропонує зобов'язати віддавати 50% усіх транспортних послуг у товарообігу з Україною польським перевізникам. На їхню думку, це дозволить досягти приблизно тих самих цілей, що й система з дозволами і Польща таким чином не порушуватиме угоди між Україною та ЄС.

На чотирьох пунктах пропуску на кордоні Польщі з Україною триває блокада, у чергах перебуває майже 3000 вантажівок. Про це повідомив речник ДПСУ Андрій Демченко. 

"На напрямках, де блокування розпочалося 6 листопада, за інформацією польських прикордонників, станом на ранок - 2700 вантажівок: Ягодин і Рава-Руська по 600, Краківець - 700, Шегині - 800 вантажівок. Блокування на цьому напрямку з 27 листопада триватиме цілодобово", - повідомив речник ДПСУ.

Водночас він зауважив, що кількість вантажівок, які стоять у чергах з польського боку, може бути й більшою, бо пропуск фур не збільшився за останні дні.

Група польських перевізників запропонувала компроміс

Одна з асоціацій польських перевізників, не залучена до блокування кордону з Україною, запропонувала своє бачення компромісу, що частково задовольнив би інтереси блокувальників. Про це пише польське видання RMF24.

Асоціація TLP пропонує зобов’язати віддавати 50% усіх транспортних послуг у товарообігу з Україною польським перевізникам. За їхньою пропозицією, якщо компанія-імпортер чи експортер товарів віддає більше замовлень українським перевізникам, їй загрожуватиме штраф у розмірі 30% від річного доходу.

Крім того, пропозиція вимагає реєструвати всі перевезення українськими перевізниками в системі SENT.

Керівник асоціації Мацей Вронський вважає, що бронювання щонайменш 50% послуг перевезення товарів у торгівлі з Україною дозволить досягти приблизно тих самих цілей, що й система з дозволами, і Польща таким чином не порушуватиме угоди між Україною та ЄС.

Вронський наголосив, що рішення потрібне якнайшвидше, тому що від блокади кордону польськими перевізниками потерпає не лише Україна, а й багато польських компаній.

На думку Вронського, для ухвалення такого законопроєкту необов’язково чекати на формування повноцінного нового уряду.

Туск розкритикував політиків PIS за ситуацію на польсько-українському кордоні

У вівторок голова "Громадянської платформи" Дональд Туск розкритикував політиків чинної влади в Польщі за бездіяльність та небажання вирішувати ситуацію з блокадою на польсько-українському кордоні. Також він заявив, що не розуміє бездіяльності влади щодо ситуації на кордоні впродовж останніх двох тижнів. На його думку, цього не можна пробачити. 

Таким чином ми ставимо під загрозу польсько-українські відносини. Ми не захищаємо польські інтереси. Цей уряд ставить нас усіх у дуже складну ситуацію. PIS, Моравецький і Качинський фатально розіграли українську карту, по аматорські, непрофесійно і дуже цинічно

- зазначив Дональд Туск.

За його словами, влада могла б принаймні вдавати, що займається реальними проблемами.

"Політика ПіС щодо України виглядає жахливо і скандально. Вони посварили нас з усіма. З Німеччиною, а зараз з Україною. Спочатку вони Україні віддали усе, що мали, забуваючи про інтереси Польщі, бо про них треба було спокійно розмовляти одразу. Не доводячи до кризи. А потім коли різні групи людей це почало обурювати, вони витягли "антиукраїнські карти" й почали ними "грати". Сьогодні вони вдають, що їх немає. Хоч вони ще при владі. Вони собі її продовжили на два тижні. Не дивлячись на це, вони вирішили не розв'язувати ніяких криз", - наголосив Дональд Туск. 

Словацькі автоперевізники можуть заблокувати головний КПП на кордоні з Україною

Не краща ситуація і на кордоні між Україною та Словаччиною. Голова асоціації словацьких далекобійників UNAS Станіслав Скала заявив, що їхні автоперевізники погрожують з п'ятниці заблокувати головний пункт перетину кордону з Україною, якщо не буде вжито заходів для обмеження конкуренції з боку української сторони. 

Словацька акція призведе до закриття переходу у "Вишнє Нємецьке-Ужгород", єдиного на кордоні, відкритого для важких вантажівок.

Станіслав Скала заявив, що його група чекатиме до четверга на реакцію Міністерства транспорту, перш ніж приймати остаточне рішення.

Він повідомив, що 4 грудня в Брюсселі відбудеться зустріч європейських міністрів транспорту, але він не має великих сподівань на прорив.

"Схоже, що ні українська сторона, ні Єврокомісія не хочуть відступати", - зазначив він.

Припинити блокувати польсько-український кордон закликають компанії, що входять до Польсько-української господарчої палати. На їхню думку, вимоги протестувальників потребують предметної дискусії за участі урядових адміністрацій обох країн, усіх організацій перевізників, незалежних експертів та Європейської Комісії.

"Ми закликаємо до припинення блокади, оскільки вона б'є по економічній співпраці між Польщею та Україною, а також в рамках Європейського Союзу. Вона б'є по підприємцях в обох країнах. Сьогодні вони сигналізують про загрози для виконання укладених контрактів і накладення штрафних санкцій, розірвання раніше укладених договорів, а також вихід партнерів з бізнесу", - йдеться у заяві Польсько-української господарчої палати. 

Дивись відео Антон Геращенко: "Європа була дуже вразлива до російської пропаганди"

.

Copyright © Agora SA