Член тимчасової контрольної комісії щодо аварійної ситуації в метрополітені Тарас Козак розказав, що відкриття закритих на переїзд станцій "Либідська" і "Деміївська" планують на початок червня 2024 року. Про це написало ТСН.
Поверхня місця аварії укріплюється для того, щоб могла працювати важка техніка. Планується вирити котлован та провести додаткові експертизи стану ґрунтів. Попередньо заплановано замінити бетонний тунель на ділянці 27 метрів, додатково посилити його за рахунок хімічного укріплення ґрунтів ззовні та металічного каркаса всередині тунелю
Як розповів Козак, проблеми з цією ділянкою метро розпочалися у 2011 році.
"Для будівництва тунелю з боку "Деміївської" в бік "Либідської" за кордоном замовили спеціальний прохідний щит. На жаль, під час прокладання тунелю сталася аварія, загинули люди і щит був втрачений. Добудовували вручну. Є питання щодо якості будівництва та укріплення тунелю. Проводяться експертизи", – розповів він.
Між станціями київського метро "Либідська" та "Деміївська" будуватимуть нову ділянку тунелю на заміну аварійній.
Про це повідомив CEO холдингу MS Capital, до якого входить компанія Autostrada, яка проводить ці роботи, Максим Шкіль. Фахівці працюють всередині і ззовні.
Після проведення необхідних обстежень та досліджень було вирішено демонтувати аварійну ділянку тунелю (довжина якої складає близько 27 м) та побудувати на цьому місці новий - монолітний, відкритим способом прямокутного перерізу. У грудні минулого року наша команда стабілізувала існуючу конструкцію тунелю всередині за допомогою спеціальних металевих риштувань (які витримують навантаження до 15 т / м кв), щоб тунель більше не давав просадки
Після того, як будуть перенесені всі інженерні мережі, розпочнеться розробка котловану для демонтажу пошкоджених конструкцій тунелю.
Потоп на синій гілці метро стався 8 грудня. Вода почала прибувати через порушення герметизації тунелю. Шість станцій довелося екстрено закривати.
Через підтоплення поїзди синьою гілкою київського метрополітену курсуватимуть лише між станціями "Героїв Дніпра" та "Либідська".
Начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський пояснив, що потрібно зовнішньо дістатися до перегінного тунелю, а на це піде приблизно 2-3 місяці.
В Києві запустили човниковий рух непошкодженим тунелем між станціями метро "Деміївська" і "Теремки". Тобто поїзд рухається в обидві сторони однією і тією ж колією, без обороту в кінцевих пунктах.
Таким чином потяги не курсуватимуть лише між станціями "Либідська" і "Деміївська". Тому що епіцентр проблеми розташований на ділянці 14 метрів між цими станціями.