Угода, підписана на три роки, передбачає розвиток нових транскордонних сполучень у європейській колії, тобто 1435 мм. Вона сполучить Варшаву зі Львовом та Києвом. А передбачувана максимальна експлуатаційна швидкість сягатиме 250 км/год, повідомляє portalsamorzadowy.pl.
Нова колія буде за маршрутом Варшава-Львів-Київ
Документ передбачає спільну підготовку техніко-економічного обґрунтування запланованої нової залізничної лінії між Польщею та Україною.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) уклав відповідну угоду із Укрзалізницею під час Конгресу Railway Direction Days 2023 у Варшаві. Угода вказує на необхідність будівництва високошвидкісної лінії за маршрутом Варшава – Львів – Київ у європейській колії (1435 мм) з передбачуваною максимальною робочою швидкістю 250 км/год.
Тож CPK заявив про готовність обмінюватися знаннями та досвідом і передавати свої технічні стандарти для HSR.
"Це історичний момент. Спільно з Укрзалізницею ми починаємо роботу над швидкісною лінією Варшава – Львів – Київ. Найкоротший шлях з України до ЄС пролягає через Польщу та CPK", – зазначив президент CPK Миколай Вільд.
Як додав директор Офісу з міжнародних проектів АТ "Укрзалізниця" Володимир Шемаєв, сьогоднішня угода "спрямована на покращення залізничного сполучення між Україною, Польщею та ЄС, полегшення пасажирських перевезень, покращення економічного обміну та посилення безпеки транспортних коридорів".
Скільки коштуватиме будівництво нової лінії
Центральний комунікаційний порт є запланованим пересадковим вузлом між Варшавою та Лодзем, який об’єднає повітряний, залізничний та автомобільний транспорт. У рамках цього проекту в 37 км на захід від Варшави має бути побудований аеропорт, який на першому етапі зможе обслуговувати 40 млн пасажирів на рік. CPK також включатиме залізничні інвестиції: вузол у безпосередній близькості від аеропорту та сполучення по всій країні, що дозволить подорожувати між Варшавою та найбільшими містами Польщі не більше ніж за 2,5 години.
CPK має бути запущений у 2028 році разом із залізничним вузлом та ділянкою швидкісної залізниці Варшава – Лодзь. Решта залізничних інвестицій CPK запланована до кінця 2034 року.
Як зазначається у Плані відновлення України, проект будівництва високошвидкісної залізниці Київ – Варшава розрахований на 2026–2032 роки. Його реалізація дасть змогу скоротити час у дорозі на маршруті з 17–19 годин до 5–6 годин за рахунок досягнення середньої швидкості 180 км/год. Українська частина проекту передбачає реконструкцію, модернізацію та електрифікацію 585 км колій (Київ–Ягодин–Держкордон), інженерних споруд та станцій.
Прогнозована вартість проекту становить 35 млрд 958 млн грн. Серед джерел фінансування – власні кошти Укрзалізниці (або держбюджету), кошти нових спецфондів, кошти від IFO (міжнародних фінансових інститутів). Компанія CPK та УЗ спільно шукатимуть можливості отримати кошти ЄС для запланованих ліній.
