Як повідомляє поліція Тарнова, водій Mercedes, який їхав із сім’єю з чотирьох осіб із двома дітьми, обганяв Volkswagen, який їхав попереду і за кермом якої була українка. Транспортні засоби спершу зіткнулися, а потім Mercedes в’їхав у відбійники.
ДТП біля Тарнова. Рятувальний вертоліт не міг сісти через дрон
Унаслідок аварії з одного з автомобілів випав дев’ятирічний хлопчик, який отримав важкі травми ноги та був доставлений гелікоптером Польської медичної авіарятувальної служби до лікарні в Кракові, повідомляє tvn24.pl.
Речник тарновської поліції Павел Клімек додав, що до лікарні також доправили чоловіка, жінку та шестирічного хлопчика. На жаль, життя старшої дитини врятувати не вдалося.
112Tarnów.pl повідомляє, що ДТП сталася, бо водій легковика не впорався з керуванням та врізався в дорожній бар’єр.
Також повідомляється, що пілотам гелікоптера, який прилетів на виклик, було складно приземлитися через безпілотник.
"Безпечній посадці загрожував безпілотник, який пролітав поруч. Ця надзвичайна безвідповідальність може призвести до трагедії", – повідомляв сайт TSO Szczepanów.
Безкоштовні магістралі у Польщі: проект постанови вже розробили
Польський уряд прийняв постанови, які забороняють вантажівкам обганяти одна одну, повідомив міністр інфраструктури Анджей Адамчик. Таке обмеження нібито дозволить зменшити ризики на швидкісних дорогах.
Міністр також розповів про рішення щодо безкоштовних державних автомагістралей, які ухвалив уряд. За його словами, прийнятий проект закону передбачає скасування плати за проїзд легкових автомобілів і мотоциклів на автомагістралях, які перебувають у веденні Генеральної дирекції доріг національного значення.
Уряд хоче з 1 липня 2023 року скасувати плату для транспортних засобів вагою до 3,5 тонн, які прямують автомагістралями А2 Конін — Стрикув та А4 Вроцлав — Сосніца. Це стосуватиметься і майбутніх ділянок автострад.
Адамчика також запитали про автомагістралі, якими керують приватні структури. "Ліцензійні ділянки, тобто ті, які зараз перебувають в управлінні приватних структур, будуть підлягати змінам, коли завершаться переговори з концесіонерами", — повідомив він.
За словами міністра, "йтимуть переговори про скасування плати за проїзд по автомагістралях". Він нагадав, що А2, якою керує приватна особа, "є однією з найдорожчих автострад в Європі за кілометр, як і А4 між Краковом і Катовіце".
Як відомо, зараз у розпорядженні водіїв є 1800 кілометрів автострад у Польщі. Плата за проїзд стягується на ділянках, якими керує GDDKiA: А2 Стрикув — Конін та А4 Вроцлав — Сосніца. Їхня загальна протяжність становить 261 кілометр.
