Буріння свердловини в Шафлярах розпочали у квітні цього року. Роботи триватимуть до середини 2024 р. На дні свердловини розташоване геотермальне джерело з температурою води вище 150 градусів.
Свердловину в Шафлярах бурять без вихідних
Гарячу геотермальну воду з нової свердловини будуть використовувати переважно для обігріву будівель у гміні Шафляри та Новий Тарг. Також її можуть використовувати для виробництва електроенергії. Загальна вартість інвестицій становить 132 мільйони злотих, пише money.pl.
Війт гміни Шафляри повідомив, що великий діаметр пробуреної свердловини викликає невеликі затримки в роботі.
Безпосередньо біля бурової спорудили великий резервуар. До нього після досягнення водоносного горизонту буде скидатися вода. Спеціалісти очікують, що гаряча вода з'явиться на глибині 7 км.
Метою буріння в Шафлярах є вивчення геологічної будови нижче 5 тис. м і дослідження місцевих термічних умов. Бурові роботи ведуться безперервно – сім днів на тиждень у дві зміни.
Польща будує швидкісну трасу біля кордону з Україною за 2,5 мільярда злотих
Польське місто Хелм з'єднають з українським кордоном швидкісною магістраллю. Генеральна дирекція національних доріг і автострад уже має контракти на будівництво нової траси S12. Мова йде про будівництво швидкісної дороги від містечка Пяски, що на схід від Любліна, до польсько-українського переходу в Дорогуську, пише money.pl.
Будівництво дороги протяжністю близько 75 км розділено на чотири ділянки. І всі вони вже мають своїх виконавців. У понеділок GDDKiA підписало договір із Stecol Corporation на проектування та будівництво останньої ділянки – від Дорогуська до Хелма.
До повного щастя не вистачає контракту на 6-кілометрову ділянку в районі розв’язки у Дорогуську. Його вирізали з початкового плану, оскільки там знайшли промислові відходи. Тож вирішили, що швидкісна дорога піде в обхід полігону. Однак це вимагає отримання всіх дозволів на інвестиції з самого початку. Триває робота над проектною документацією.
Вартість будівництва траси у Люблінському воєводстві становить приблизно 2,5 мільярда злотих. Об’їзна дорога Хелма має бути готова у 2025 році. Ділянки Пяски – Дорогуча та Хелм – Дорогуськ мають відкрити через рік, а останній фрагмент – у 2027 році.
