Прем'єр-міністр Польщі Дональд Туск заявив, що Варшава розглядає можливість тимчасового закриття кордону з Україною для торгівлі товарами. Про це повідомляє РАР.
"Ми ведемо переговори з українською стороною про повне закриття кордону для торгівлі товарами", - заявив Дональд Туск та додав, що це було б тимчасовим і "болючим" рішенням для обох сторін.
За словами очільника польського уряду, питання закриття кордонів, серед іншого, буде предметом його переговорів з фермерами, запланованих на четвер.
Я готовий приймати жорсткі рішення, коли йдеться про кордон з Україною, завжди за погодженням з Києвом, щоб не було зайвого напруження. Але ми повинні знайти довгострокове рішення
- наголосив Туск.
"У нас дуже серйозна проблема. Ми є найбільш проукраїнською державою і нацією, але ми також маємо найбільші проблеми в усій Європі через російсько-українську війну", – додав прем'єр-міністр Польщі, а ще акцентував на тому, що шукає рішення, "яке захистить польський ринок від наповнення значно дешевшою сільськогосподарською продукцією".
Російський слід протестів
Своєю чергою Асоціація міжнародних автоперевізників вбачає "руку Москви" у протестах на кордоні з Польщею, заявив її віцепрезидент Володимир Балін. За його словами, про це, зокрема, свідчить підтримка блокади з боку польської партії "Конфедерація", яка є відверто проросійською, а також факти затримання агентів Кремля, які були серед протестувальників.
"Я знаю, що партія "Конфедерація" підтримувала ці страйки і у 2022-му, і у 2023-му році, і цьогоріч. А партія "Конфедерація" – це відверто проросійська і відверто антиукраїнська партія. Тому я впевнений в тому, що російський слід в цих страйках також присутній. Більше того, вже є офіційне повідомлення, що деякі страйкарі затримані польською стороною за те, що це не аграрії, а саме агенти Кремля", – пояснив Володимир Балін.
Він також припустив, що блокада кордонів із Польщею триватиме щонайменше до квітня.
На жаль, за інсайдерською інформацією, до фактично виборів місцевих, які відбудуться у квітні в Польщі у два етапи, блокування, скоріш за все, не зніметься", – розповів віцепрезидент Асоціації міжнародних автоперевізників.
Міфи на тему агропродукції з України
Напередодні посол України в Польщі Василь Зварич у Фейсбуці висловився про протести польських аграріїв та спростував найбільш поширені в Польщі міфи на тему агропродукції з України.
За його словами, кампанія польських фермерів проти агропродукції з України є безпідставною.
Не піддавайтесь обману та маніпуляціям! Свою ненависть до продукції з України фермери-протестувальники будують на міфах, які суперечать дійсності. Кампанія проти агропродовольчої продукції з України є безпідставною. Правда - інша і не така "загрозлива" для фермерів із Польщі та інших країн ЄС
- написав Зварич.
Також посол додав:
- по-перше, перш ніж потрапити на європейський ринок, українська продукція перевіряється на якість відповідно до законодавства ЄС. Інакше вона не потрапила би на ринок ЄС. Порівняно з кількістю польської продукції в українських магазинах, присутність продукції з України в польських магазинах - мізерна;
- по-друге, з вересня 2023 року зерно з України йде через Польщу лише транзитом. А сьогодні через Польщу транзитом проходить лише 5% від загального експорту українського зерна. Поки основним залишається «зерновий коридор» через Чорне море та Дунай;
- по-третє, загальний земельний банк великих сільськогосподарських підприємств (так званих агрохолдингів) в Україні становить менш як 4 мільйони гектарів, або близько 10% сільськогосподарських земель України;
- по-четверте, домінуючу роль у сільськогосподарському виробництві в Україні відіграють індивідуальні (малі та середні) господарства, які виробляють 77% продукції. Великі сільськогосподарські підприємства забезпечують лише 23% сільськогосподарського виробництва;
- по-п’яте, блокада кордону польськими фермерами впливає на весь польсько-український торговий обмін та економіку наших країн. Від цього втрачає не лише Україна, а й польські підприємці, які щороку експортують на український ринок товарів на близько 12 мільярдів доларів.
Польські перевізники приєднаються до фермерів
Від 1 березня відновлять протест на кордоні також і польські перевізники. Далекобійники з Люблінщини та Підкарпаття знову хочуть заблокувати переходи в Гребенному, Дорогуську та Корчовій. Можливо, протест торкнеться і під’їзду до переходу в Медиці.
Водії скаржаться, що українці витісняють їх з ринку. З листопада 2023 року вони вимагають відновити для перевізників з України обов’язок мати дозвільні документи.
Міністр інфраструктури Польщі заявляє, що вимоги перевізників виконуються, і зазначає, що "проблема аграріїв і перевізників надзвичайно схожа". Однак, польські перевізники у розмові з журналістами кажуть, що не отримали від уряду законопроєкту про посилення перевірок українських перевізників.
