Колись поліцейський міг покарати водія за погані шини штрафом у 500 злотих, тепер навіть у 3000 злотих, якщо розгляне це як «порушення інших правил». Під це визначення підпадає невідповідний стан транспортного засобу, і під нього можна підпадає поганий стан шин.
У новому тарифікаторі штрафів є два пункти, які стосуються шин. Тут покарання вже значно нижчі:
- Використання шин зі стаціонарно встановленими протиковзними елементами - 100 зл
- Використання на шинах протиковзних ланцюгів на незасніженій дорозі - 100 зл
Штраф за шини. За зимові влітку або літні взимку його не отримаєте
Треба дбати не так про заміну шин, як про їхній стан та якість. А що зі штрафом за невідповідні шини? Це міф, у який вірить багато поляків. Хоча виробники шин часто на нього посилаються, в країні немає зобов’язань їздити на певному типі шин залежно від сезону. Шини треба змінювати заради власної безпеки.
В яких випадках можна отримати штраф за шини? По-перше, через поганий стан гуми
Якщо поліцейський під час огляду помітить будь-які недоліки шин у вигляді опуклостей, тріщин, стертих у гумі місць, пошкоджений корд або відсутній протектор, може виписати штраф за створення небезпеки під час руху. Додатковим покаранням за невідповідний технічний стан транспортного засобу буде вилучення реєстраційного свідоцтва.
Нові шини мають глибину протектора від 6,5 до 8 міліметрів. Згідно з польськими правилами, мінімальна глибина протектора, яка дозволяє водіння без ризику отримати штраф, складає 1,6 міліметра. У випадку із зимовими шинами рекомендують замінити їх, коли глибина протектора впаде приблизно до чотирьох міліметрів. У такій ситуації зчеплення зі снігом значно знижується і це створює зайву небезпеку на дорозі.
По-друге, різні протектори на колесах однієї осі
Отримати штраф можна не тільки за зношені шини, а й за те, що на передній чи задній осях вони різні. У такій ситуації поліцейський також може забрати реєстраційне посвідчення і направити транспортний засіб на технічну експертизу. Багато водіїв хочуть зекономити і купують скандинавські зимові шини з шипами. Слід знати, що для Скандинавії з її льодом та збитим снігом підходить зовсім інша гум. В умовах теплішої, центральноєвропейської зими таке рішення не має сенсу і піддає водія ризику отримати штраф у 100 злотих. Також штраф світить тим, хто використовує гоночні шини типу slick.
По-третє, коли шини виступають за межі авто
Дуже популярним елементом тюнінгу автомобіля є установка широких дисків з шинами, які виступають за контур автомобіля. Якщо після цієї модифікації ви не розширюєте колісних арок, то можете отримати штраф, а також у вас можуть вилучити свідоцтво про реєстрацію авта та скерувати на повторне проходження технічної експертизи.
Złe opony - mandat
Kiedyś policjant mógł ukarać kierowcę za złe opony mandatem w wysokości 500 zł, teraz to nawet 3000 złotych, jeśli potraktuje je jako "wykroczenie przeciwko innym przepisom". Pod ten termin podpada niewłaściwy stan pojazdu, a jako taki można podciągnąć zły stan opon. W nowym taryfikatorze mandatów znajdziemy dwie pozycje dotyczące konkretnie opon. Tutaj kary są już znacznie niższe:
- używanie opon z umieszczonymi w nich na trwałe elementami przeciwślizgowymi - 100 zł;
- używanie łańcuchów przeciwślizgowych na oponach na drodze niepokrytej śniegiem - 100 zł.
Mandat za opony. Za zimowe w lato lub letnie w zimę nie dostaniesz mandatu
Bardziej niż zmianą opon powinniśmy przejmować się teraz ich stanem i jakością. Co z mandatem ze złe opony? To mit, w który wierzy wielu Polaków. Choć branża oponiarska często o taki apeluje, to nad Wisłą nie ma obowiązku jazdy na konkretnym rodzaju opon w zależności od pory roku. Opony zmieniamy dla własnego bezpieczeństwa.
A kiedy można dostać mandat za opony? Po pierwsze, zły stan ogumienia
Jeśli policjant podczas kontroli dopatrzy się nieprawidłowości w postaci wybrzuszeń, pęknięć, brakującego fragmentu gumy, uszkodzonego kordu lub niedoboru bieżnika może ukarać kierowcę mandatem za stwarzanie zagrożenia w ruchu lądowym. Dodatkową karą będzie odebranie dowodu rejestracyjnego za niewłaściwy stan techniczny pojazdu.
Fabrycznie nowe ogumienie ma bieżnik o głębokości od 6,5 do 8 milimetrów. W świetle polskich przepisów minimalna głębokość bieżnika umożliwiająca jazdę bez groźby narażenia kierowcy na mandat wynosi 1,6 milimetra. W przypadku zimówek zaleca się wymianę opon na lepsze, gdy głębokość bieżnika spadnie do około czterech milimetrów. W takiej sytuacji przyczepność na śniegu jest znacznie obniżona, a to tworzy niepotrzebne zagrożenie na drodze.
Mandat za opony - różne bieżniki na kołach jednej osi
Mandat można dostać nie tylko za zużyte, lecz także za różne opony na przedniej lub tylnej osi. Policjant może w takiej sytuacji również zabrać dowód rejestracyjny i skierować pojazd na badanie techniczne. Wielu kierowców decyduje się oszczędności i kupuje skandynawskie opony zimowe wyposażone w kolce. Należy wiedzieć, że zupełnie inna mieszanka gumy przewidziana na Skandynawię sprawdza się na lodzie i mocno zbitym śniegu. W warunkach cieplejszej, środkowoeuropejskiej zimy taki rozwiązanie traci sens i naraża kierowcę na mandat w wysokości 100 złotych. Kary finansowej trzeba się też spodziewać podczas używania opon wyścigowych typu slick.
Mandat za opony - gdy wystają poza obrys pojazdu
Bardzo popularnym elementem tuningowania samochodów jest montaż szerokich felg z oponami wystającymi poza obrys samochodu. Jeśli za tą modyfikacją nie idzie poszerzenie nadkoli, trzeba liczyć się mandatem, a także zabraniem dowodu rejestracyjnego i koniecznością ponownego zaliczenia badania technicznego.
