Обгін велосипедиста в Польщі. Що варто знати водіям автомобілів?

Польські правила вимагають від водія дотримуватися дистанції в один метр під час обгону велосипедиста. Ми заохочуємо дотримуватися набагато більшої відстані. Z tego tekstu, który publikujemy w języku ukraińskim i polskim, można się dowiedzieć, jak bezpieczni wyprzedzać rowerzystę. Wersja polska znajduje się na dole strony.

Обгін велосипедиста: що кажуть польські правила?

Згідно з правилами дорожнього руху у Польщі, мінімальна відстань до велосипедиста або мотоцикліста, якого обганяють, становить один метр. Ключове слово — "мінімальна", тому що іноді, наприклад, у вітряні дні або на дорозі з численними нерівностями, ця відстань має бути більшою, оскільки велосипедист може виконувати непередбачувані маневри.

Дивись відео Пізнаймо один одного - польсько-український розмовник

Велосипедисти хотіли б мінімум півтора метра

Минулого року майже вдалося змінити закон і ввести обов’язок дотримуватися більшої мінімальної дистанції. З одного метра її мали збільшити до півтора. До цього вже давно закликають самі велосипедисти.

Проєкт змін до Закону про дорожній рух у березні 2021 року внесла до Сейму група депутатів КО. У травні він потрапив на опрацювання в комісіях. Це мав бути наступний етап боротьби за кращі умови для велосипедистів на дорогах. Утім законопроект був несподівано відхилений вже після першого читання. Позицію уряду з цього приводу представив віцеміністр Міністерства інфраструктури Рафал Вебер. На його думку, запорукою безпеки велосипедистів на дорогах є їх відокремленість від водіїв. Тому, за словами заступника міністра Вебера, уряд докладає всіх зусиль для того, щоб інвестиції в цю сферу здійснювалися якомога масштабніше.

Rower elektrycznyШтраф за швидку їзду по тротуару. Рішення спірне, але потрібне в Польщі

Вебер також сказав, що слід зосередити увагу на дотриманні чинних правил. Відстань в один метр – цілком достатня, щоб велосипедист почувався в безпеці, а з іншого боку, щоб водій транспортного засобу міг вільно його обігнати. Також слід зосередитися на підвищенні рівня обізнаності водіїв і велосипедистів щодо безпечної відстані.

Що ж, виходить, що наразі про безпеку ми повинні подбати самі, і по мірі можливостей залишити більше місця для велосипедистів.

Не метр, а трохи більше

Якщо ви хочете обігнати велосипедиста на вашій смузі, то повинні робити це на безпечній відстані та на розумній швидкості. Хоча польські правила говорять про метр, ??даймо велосипедисту більше простору. Якщо ви не можете з’їхати на сусідню смугу, тоді м'яко сповільніться. В іншому разі ви можете налякати людину на велосипеді, вона зробить нервовий рух кермом, що спровокує загрозу для інших учасників дорожнього руху. 

Obecnie minimalna odległość od wyprzedzanego rowerzysty czy motocyklisty wynosi jeden metr. Kluczowe jest słowo "minimalna", bo czasem, np. w wietrzne dni czy na drodze z licznymi nierównościami, odległość ta powinna być większa, bo rowerzysta może wykonywać nieprzewidywalne manewry. Kierowcy jednak jeżdżą czasem tak blisko, że aż powstało hasło o "jeździe na gazetę".

Rowerzyści chcieliby minimum półtora metra

W zeszłym roku prawie udało się zmienić prawo i wprowadzić obowiązek zachowania większej minimalnej odległości. Z jednego miała zostać zwiększona do półtora metra. O to od dawna apelują sami rowerzyści.

Projekt zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym w marcu 2021 r. wniosła do Sejmu grupa posłów KO. W maju trafił do prac w komisjach. To miał być kolejny etap walki o większą przestrzeń dla rowerzystów na drogach. Kiedy wydawało się, że czytania w komisjach będą tylko kolejnym etapem prac legislacyjnych, niespodziewanie projekt odrzucono już po pierwszym czytaniu. Wiceminister w resorcie infrastruktury Rafał Weber przedstawił stanowisko rządu w tej sprawie. Jego zdaniem kluczowe dla bezpieczeństwa rowerzystów na drogach jest ich odseparowanie od kierowców. Dlatego - zdaniem wiceministra Webera - rząd dokłada wszelkich starań, by inwestycje w tym zakresie były realizowana na jak największą skalę.

Należy skupić się na egzekwowaniu obecnie obowiązujących przepisów. Odległość jednego metra to odległość zupełnie wystarczająca do tego, aby rowerzysta czuł się bezpiecznie, i z drugiej strony - by kierowca pojazdu (...) mógł swobodnie go wyprzedzić. (...) Musimy skupić się też na wzmacnianiu świadomości kierowców i rowerzystów w zakresie bezpiecznej odległości

- mówił Weber, tłumacząc odrzucenie nowelizacji. Dlatego o bezpieczeństwo na drodze powinniśmy zadbać sami, a w miarę możliwości warto zostawić rowerzystom więcej miejsca.

Kierowco, musisz zachować metr przy wyprzedzaniu rowerzysty. Zachowaj więcej

Jeśli chcecie ominąć jadącego rowerzystę waszym pasem, powinniście zrobić to z zachowaniem bezpiecznej odległości i rozsądną prędkością. Polskie przepisy mówią o metrze, rowerzyście twierdzą, że minimum to półtora, ale dajmy im więcej przestrzeni. Jeśli nie możecie zjechać na pas obok, to zwolnijcie i zróbcie to wolno. Minięcie rowerzysty na centymetry przy pełnej prędkości nic złego wam nie zrobi.

Może jednak przestraszyć osobę na rowerze, która wykona nerwowy ruch kierownicą (do tego dochodzi podmuch wiatru) i spowoduje zagrożenie dla innych uczestników ruchu. My odjedziemy, a za nami na drodze rozegra się dramat - rowerzysta wywróci się pod koła jadącego samochodu.

Rondo jest niebezpieczne zwłaszcza dla rowerzystówJazda "na gazetę". W tym przypadku lepiej nie przestrzegać polskich przepisów

ПОПУЛЯРНІ
ОСТАННІ