Попереджувальна акція
Українські перевізники провели мітинг на пункті пропуску "Краківець-Корчова" у Львівській області на кордоні України та Польщі у відповідь на блокування кордону польськими протестувальниками. Під польський кордон приїхало понад 30 вантажівок. Мітинг перевізників на кордоні України та Польщі організували члени громадської організації "Міжнародні автомобільні перевізники України".
Сьогодні – це попереджувальна акція – відповідь на блокування ключових автошляхів польськими протестувальниками. До мітингу доєднались перевізники, водії із вантажним транспортом. Нас обурюють дії польських колег, оскільки в цей складний час замість того, щоб підтримати Україну вони створюють перепони
- заявив голова ГО "Володимир Михалевич.
Організатори акції протесту наголошують, що українці вдячні полякам за допомогу в цей складний час, але війна не завершена, тому країни й надалі мають працювати разом.
Українські автомобілісти наразі не планують блокувати рух авто і не перешкоджатимуть роботі пункту пропуску. Їхня мета – привернути увагу польських страйкарів, щоб ті зрозуміли, що блокування шкодить не лише Україні, а й Польщі та зводить нанівець допомогу, яку їхня країна надає Україні.
Втратить Україна – втрачатиме Польща!
– такі написи розміщені на вантажівках українських перевізників.
Українські водії кажуть, якщо не буде реакції з боку польських протестувальників, подібні акції будуть повторюватися, але їхні умови вже будуть не попереджувальні.
До польських перевізників хочуть приєднатися фермери
Як пише Bloomberg, до протестів перевізників на кордоні Польщі з Україною можуть приєднатися ще й польські фермери. Це поставить під загрозу гуманітарну допомогу Україні та ще більше ускладнить ситуацію. У четвер, 23 листопада, близько 100 фермерів з асоціації Betrayed Countryside планують провести триденну акцію протесту на пункті пропуску "Медика - Шегині", заявив Лукаш Мартин, один з її організаторів.
"Фермери були першою групою, яка постраждала. Зараз є транспортні компанії, питання в тому, хто буде наступним", - сказав він.
Члени галузевої групи Міжнародного союзу автомобільного транспорту з Угорщини, Польщі, Словаччини, Чехії та Литви звернулися до президента Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн із закликом переглянути угоду, що дозволяє лібералізацію руху з Україною, термін дії якої закінчується у червні 2024 року.
На кордоні України та Словаччини близько 300 фур
Також 21 листопада з 13:30 розпочалося блокування руху вантажівок, що рухаються в напрямку словацького пункту пропуску "Вишнє Нємецке", суміжному з українським пунктом пропуску "Ужгород". Його ініціювала та проводить Спілка перевізників Словаччини. Про терміни блокування не повідомляється. Відомо, що наразі у черзі на кордоні між Україною та Словаччиною застрягли 300 фур.
На думку експертів, як українські, так і польські експортери, імпортери та перевізники вже зазнають збитків. Так само страждають і взаємини між двома країнами, які ще не встигли відновитися після зернового конфлікту.
Українські ЗМІ пишуть, що за подібними акціями протесту стоїть польський "Комітет захисту перевізників і роботодавців у сфері транспорту", перші повідомлення про який з’явилися у вересні й до якого входять кілька власників польських компаній, які брали участь і в попередніх блокуваннях на кордоні.
Ще одним активним учасником блокади є Рафал Меклер, власник транспортної фірми та голова люблінського осередку "Конфедерації", польської ультраправої партії з радикально антиукраїнською риторикою та зв’язками з Росією.
По суті, наразі це єдина польська парламентська партія, що підтримала цю акцію.
На відміну від аграрно-зернових протестів та попередніх блокад перевізників у 2022-2023 роках, цей страйк не має підтримки ані більшості перевізників, ані органів влади Польщі. Як великі об’єднання та профспілки, так і польське Міністерство інфраструктури не підтримали публічно блокаду та її вимоги.