Від"Тараса Шевченка" до "Почайної": під загрозою ще кілька станцій метро. В якому стані "синя гілка"?

У Києві через підтоплення вже майже два місяці не працює переїзд між станціями метро "Либідська" та "Деміївська". Що значно ускладнює пересування пасажирів вздовж "синьої гілки". Голова КМЦ "Українське товариство охорони пам'яток історії та культури" Анатолій Фролов повідомив, що під загрозою ще низка станцій київського метро.

Синя гілка київського метро може зіткнутися із затопленням ще кількох станцій. Про це в інтерв'ю виданню "Телеграф" розповів архітектор, активіст і голова КМЦ "Українське товариство охорони пам'яток історії та культури" Анатолій Фролов.

Синя гілка метро: що відомо про стан тунелю?

За словами Фролова, тиск на ґрунт зріс через зведення висоток, і в майбутньому це може викликати прорив шахти. Проведення інженерних та архітектурних робіт з укріплення ґрунтів у цій місцевості зіштовхується з двома викликами. По-перше, це застарілий Житловий кодекс, який розробили ще за часів СРСР. Друга проблема - недоопрацювання у Генплані.

"Ситуація на перегоні "Либідська" - "Деміївська" була дуже складною, там і прорвало. Далі на "Голосіївській" може прорвати шахти метро", - додає Фролов

Проблеми, додає, можуть виникнути і на ділянці від станції "Тараса Шевченка" до "Почайної".

"На ділянці від станції "Тараса Шевченка" до "Почайни", дійсно, дуже небезпечна територія. Наприклад, коли ви поїдете у метро від центру в напрямку Оболоні, уважно придивіться - на певній ділянці до "Почайни" вагон потягу починає хитати. Це відбувається, тому що в тій зоні шахти не розрахували розмір тунелю і поворот. Там постійно були проблеми з електричними кабелями тощо. Ці проблеми залишились і сьогодні. В тій частині треба робити реконструкцію, щось змінювати, налагоджувати", - коментує Фролов

Також, він додав, що ця ділянка знаходиться біля дніпровської гавані, і якщо прорве тунель, то Дніпро піде в шахти і повністю заллє всю лінію. Ще одна небезпечна ділянка - станція "Героїв Дніпра".

"На другому етапі при будівництві Dream Town-2, забудовники ТРЦ ще й облаштували басейн. Це ж треба додуматись - басейн поставити над метрополітеном! (...) Якщо воду треба буде екстрено спускати, то вона може потрапити у метрополітен. Що це буде? Катастрофа", – наголошує архітектор

Чому не працюють дві станції метро

Нагадаємо, що потоп на синій гілці метро стався 8 грудня. Вода почала прибувати через порушення герметизації тунелю. Шість станцій довелося екстрено закривати.

Через підтоплення поїзди синьою гілкою київського метрополітену курсуватимуть лише між станціями "Героїв Дніпра" та "Либідська". 

В Києві запустили човниковий рух непошкодженим тунелем між станціями метро "Деміївська" і "Теремки". Тобто поїзд рухається в обидві сторони однією і тією ж колією, без обороту в кінцевих пунктах.

Таким чином потяги не курсуватимуть лише між станціями "Либідська" і "Деміївська". Тому що епіцентр проблеми розташований на ділянці 14 метрів між цими станціями.

Дивись відео Антон Геращенко: "Російські війська втікали так швидко, що дуже рідко вдавалося їх наздоганяти"