Довідка: У Польщі стартувала акція за обмеження імпорту російського палива. Організатори акції — Gazeta.pl, портали Ukrayina.pl і Miasto jest Nasze.
Європейський Союз вводить нові санкції проти Росії і заявляє, що працює над припиненням імпорту російського палива — але не вже і зараз. За шість тижнів війни всі країни ЄС надіслали Україні допомогу на мільярд євро, але в той же час заплатили Росії 35 мільярдів євро за пальне. З початку широкомасштабного вторгнення російські доходи від викопного палива не впали, а зросли.
Щоб допомогти Україні, ембарго на російське паливо потрібно вводити якнайшвидше.
У рамках акції "Не годуй Путіна" ми публікуватимемо тексти про кілька способів обмежити споживання російської нафти тут, на expres.online, та на порталі для українців у Польщі Ukrayina.pl.
Не годуй Путіна. Зніми ногу з газу
Міжнародне енергетичне агентство опублікувало план із десяти пунктів щодо скорочення споживання нафти. Перша пропозиція – обмежити швидкість на автомагістралях щонайменше на 10 км/год. Це могло би зменшити споживання нафти в Європі на 290 тисяч барелів на добу. Крім того, зниження швидкості на 10 км/год для вантажівок означає ще економію 140 тисяч барелів нафти на добу.
Зняття ноги з газу не вимагає жодних зусиль, жертв чи додаткових витрат. Хтось може сказати, що це коштує більше часу. Утім більшість поїздок на автомобілі відбуваються на короткі та середні дистанції. Їзда зі швидкістю на 10 км/год повільніше вашої стандартної не відіграє великої ролі. А як щодо довгих дистанцій? Проїхати 300 км по автостраді із середньою швидкістю 130 км/год означає подолати цю відстань за 2 години 18 хвилин. Якщо середню швидкість зменшити на 10 км/год, час у дорозі збільшується лише на 12 хвилин. Якщо ми проїдемо ще на 10 км/год повільніше, то подолаємо цю відстань за 2 години 42 хвилини. Невеликі втрати, чи не так? І великі здобутки — ми можемо заощадити сотні тисяч барелів нафти на день без жодних жертв.
Якщо їдеш сам і ще й женеш, ти їдеш з Путіним
Зменшення споживання палива завжди має ще одну позитивну сторону — менше викидів парникових газів. Якщо перерахувати викиди від заощаджених барелів нафти, то від обмеження швидкості в Європі ми матимемо чудовий результат: на 125 тисяч тонн CO2 щодня менше. Це набагато більше, ніж щодня викидає Белхатівська електростанція — найбільше джерело парникових газів у Польщі.
Запровадження ще суворіших обмежень дало б ще більший ефект. У німецькому управлінні охорони навколишнього середовища підрахували, що введення обмеження 100 км/год на автомагістралях і 80 км/год на інших дорогах означатиме економію в країні 2,1 мільярда літрів палива (за розрахунками - 50 тисяч барелів на добу). І це навіть виходячи з того, що, як і сьогодні, не всі дотримуватимуться обмежень. Це дозволило б зменшити споживання палива на транспорті на 4% та економію понад 3,5 мільярдів євро, а також зменшення 5 млн тонн CO2.
Комусь таке обмеження може здатися радикальним, але воно не є безпрецедентним. Під час Другої світової війни уряд США, аби заощадити паливо та інші ресурси, заохочував їзду на "переможній швидкості" (менше 60 км/год) і використання автомобіля не самому, а з пасажирами. На одному з плакатів було написано: "Якщо їдеш сам, їдеш з Гітлером". Сьогодні ми можемо сміливо сказати: "Якщо їдеш сам і ще й женеш, ти їдеш з Путіним".
Ми не знаємо, чи вирішать керівники країн ЄС знизити (навіть тимчасово) ліміт швидкості. Але кожен водій може сам запровадити таке правило і зняти ногу з газу, щоб не годувати Путіна.
