Видання wnp.pl запитало компанії, які керують усіма аеропортами в Польщі, про роботу над системою захисту від небажаної присутності дронів. Виявилось, що причиною того, що аеропорти не впроваджують такий захист є юридична відповідальність за наслідки роботи системи боротьби з безпілотниками.
Чи будуть в аеропортах Польщі боротись з дронами
Єдиним аеропортом, де вже проводяться випробування системи боротьби з безпілотниками, є варшавський аеропорт імені Шопена, який, однак, робить це на свій страх і ризик.
Нагадаємо, раніше стався інцидент. За 6-7 км від аеропорту імені Шопена турецький літак, що приземлявся, розминувся з дроном лише на 60 метрів. Подібна ситуація сталася приблизно за 8 км від столичного порту за участю реактивного літака польських авіаліній LOT, від якого всього за кілька десятків метрів пролетів дрон розміром з планер.
Інцидент також стався в районі аеропорту Катовіце-Пижовіце, де екіпаж літака Wizz Air помітив дрон, який під час заходу на посадку перебував у забороненій для польотів зоні. І це лише деякі приклади небезпечних подій, про які заговорили останнім часом.
На останньому парламентському підкомітеті з повітряного транспорту президент Управління цивільної авіації (ULC) заявив, що держава реагує та працює над впровадженням систем захисту від дронів в аеропортах Польщі.
"Випробування таких систем тривають. Але через поточну геополітичну ситуацію я б не хотів уточнювати, про які аеропорти і про які системи йдеться. На даний момент жоден з аеропортів не має остаточно впровадженої системи", – пояснив Пьотр Самсон і додав, що наявність такої системи не є умовою, яку вимагають міжнародні правила та Європейське агентство з авіаційної безпеки.
Варшавський аеропорт тестує систему боротьби з БПЛА
Управління польських аеропортів (PPL) повідомило у вівторок, 30 травня, про впровадження системи боротьби з дронами. Діяльність керівництва аеропорту імені Шопена була негайно підтримана PANSA у публічних заявах.
PPL запросив до співпраці польську компанію Advanced Protection Systems (APS), яка пропонує передові та перевірені системи боротьби з дронами. Наразі APS надає рішення для Збройних сил Польщі. Продукт компанії з Гдині – SKYctrl – це система, яка дозволяє виявляти та знешкоджувати всі LSS (Low – Slow – Small) об'єкти, тобто комерційні, професійні та промислові дрони.
Поки що варшавський аеропорт є єдиним аеропортом у Польщі, де вже тривають випробування системи боротьби з дронами.
Аеропорт у Лодзі відповів журналістам, що у них були лише комерційні презентації побідних систем, про впровадження поки не йдеться. Гданський аеропорт зазначив, що не брав участі в таких випробуваннях і нічого про них не знає. Аеропорти Кракова, Жешува та Любліна, тобто ті, де зараз є значна військова присутність через війну в Україні, відмовилися відповідати.
Керівники аеропортів наголошують, що чинні правила не дозволяють їм отримати знання про те, як такі системи захисту від дронів впливають на роботу систем навігації, радарів і зв’язку.
"Такими знаннями володіє лише Польське агентство аеронавігаційного обслуговування, головною місією якого є забезпечення безпечного та безперебійного повітряного руху шляхом ефективного управління повітряним простором. По-друге, згідно з Законом про авіацію, повноваження щодо знешкодження безпілотного літального апарату покладено на органи, відповідальні за громадську безпеку", – пояснює Анна Мідера, керівниця аеропорту у Лодзі.
Додамо, нещодавні інциденти за участю безпілотників безпосередньо не торкнулися жодного аеропорту. Ризиковані ситуації відбувалися за кілометри від злітних смуг у Варшаві чи Катовіце.
