Згідно з постановою Сейму, скасування мита стосуватиметься автотранспортних засобів з максимально допустимою масою не більше 3,5 тонни, тобто легкових автомобілів і мотоциклів. Крім того, не можна буде вводити плату за проїзд також на інших автомагістралях, керованих GDDKiA, які наразі безкоштовні, а також на ділянках, які будуються.
Безкоштовними для проїзду будуть лише дві ділянки автомагістралей
"Скасування плати за проїзд по автомагістралях з пасажирських транспортних засобів призведе до перенесення частини трафіку з альтернативних доріг, які в даний час вибирають водії через плату за автомагістралі. Таким чином, рівень безпеки на дорогах державного та місцевого самоврядування поблизу автомагістралей зросте. Завдяки цьому також будуть зекономлені кошти на їх утримання, ремонт та модернізацію", - зазначив Міністр інфраструктури Анджей Адамчик.
Плата за перші ділянки, якими керує Головне управління національних доріг і автомагістралей, з 1 липня не стягується. Дві секції, про які йде мова: A2 Konin - Stryków і A4 Wrocław - Sośnica. Плата за користування цими автомагістралями становить 9,90 злотих у першому випадку та 16,20 злотих у другому.
Для порівняння, на автомагістралі А2 на ділянці Познань Захід - Модла (103 км) водії платять 53 злотих, а за автомагістраль А4 на ділянці Баліце - Мисловіце (57 км) 30 злотих.
"Рішення уряду скасувати плату за проїзд на двох ділянках автомагістралей, якими управляє GDDKiA, схоже, є ще одним кроком кампанії, спрямованої на набрання балів з водіями перед майбутніми виборами. Замість довгострокових дій щодо покращення дорожньої інфраструктури уряд дає водіям так званий пряник, завдяки якому розраховує на прихильність виборців. Однак є ризик, що це рішення матиме негативний вплив на якість доріг та державний бюджет у майбутньому", - коментує експерт сайту autobaza.pl Марек Трофим'юк.
Автомагістралі без плати за проїзд. Скільки це обійдеться бюджету?
Уряд планує скасувати плату за проїзд по всіх національних автомагістралях. З цією метою голова партії "Право і справедливість" Ярослав Качинський оголосив, що розпочне переговори з керівниками решти платних секцій. Проект повинен бути готовий після нового року.
Прем'єр-міністр Матеуш Моравецький повідомив, що звільнення від плати для водіїв на перших ділянках автомагістралей коштує близько 200 мільйонів злотих для державного бюджету або "можливо, трохи більше", і це залежатиме від аналізу дорожнього руху.
"Наступні епізоди - ще кілька сотень мільйонів злотих. Якби ми також хотіли звільнити Великопольське шосе від плати за проїзд, ця ділянка від Коніна до Нового Томиська та Нового Томишля-Свєцька була б ще сотнями мільйонів злотих. Будемо вести переговори з концесіонерами", - сказав Матеуш Моравецький.
