Протестувальники на кордоні не блокуватимуть сьогодні "Медику"
Польські перевізники наразі не блокуватимуть пункту пропуску "Медика". Сьогодні мають відбутися онлайн-розмови з представниками Європейської Комісії, - про це у розмові з RMF FM розповів один з організаторів протесту перевізників на прикордонних переходах Рафал Меклер.
За його словами, польські страйкарі разом зі словаками та представниками інших асоціацій перевізників з Угорщини, Чехії та Литви хочуть дати кілька днів для роботи. "Це добра воля перевізників", - додав Меклер.
Заблокувати "Медику" перевізники планують у середу.
У п’ятницю перевізники повідомили, що у понеділок, тобто від сьогодні, акція протесту розшириться на прикордонний перетин у Медиці. Вони додали, що також подадуть заявку до Європейської комісії щодо відновлення дозволів на перевезення товарів з України через погіршення ситуації в транспортному секторі Польщі.
Зараз заблокованими є пункти пропуску "Гребенне", "Дорогуськ" та "Корчова".
Дозволи можуть повернутися лише після війни
Водії намагаються знайти альтернативний шлях для перетину кордону. "Вантажівки, які прямують у Францію чи Німеччину, ми переправляємо з Дорогуська на Ужгород, Чоп. А от водії, які їдуть до Балтійських країн, так зробити не зможуть", - заявив Володимир Балін, віцепрезидент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України. На його думку, одна з вимог мітингарів — повернути дозволи українських перевізників, є дивною і не підтримується більшістю польських бізнесів.
Рішення про бездозвільну ситуацію було прийнято на рівні Україна — ЄС. Я не впевнений в тому, що Польща готова вийти з Євросоюзу лише через те, що не повернуть дозволи. Я впевнений, що великий бізнес перевізників, крім цієї однієї асоціації, не підтримує страйк.
Балін вважає, що повернути дозволи буде доцільно лише після завершення війни, коли буде великий попит на перевезення різного роду вантажів для відновлення економіки інфраструктури України. Він зазначив, що зараз можна зробити певні технічні вимоги до українських перевізників, які працюють на ринку Україна — Польща, щоб створити справді добросовісну конкуренцію без впровадження дозволів. "Від цього виграють і експортери, і імпортери, тому що вони отримують якісну послугу з нормальним регулюванням ринкових цін, а не будь-яку з іншим регулюванням", - сказав віцепрезидент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України.
