Najważniejsze: Badanie techniczne pojazdu silnikowego to jedno z systemowych uregulowań dopuszczających auto lub motocykl do ruchu drogowego w Unii Europejskiej. Taki standard nie obowiązuje w Ukrainie, która znajduje się poza granicami wspólnoty. Prywatne ukraińskie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony w ogóle nie mają przeglądów. Pełną treść artykułu w języku polskim znajdziesz w tym miejscu.
Технічний огляд машин має на меті не лише перевірку їхнього реального стану. Це також дозволяє підвищити безпеку дорожнього руху та зменшити кількість аварій. Інша мета – захист навколишнього середовища шляхом зменшення негативного впливу автотранспорту на нього. Автомобілі або мотоцикли з недоліками не мають права їздити легально.
У Європейському Союзі періодичні перевірки технічного стану автівок є обов'язковими. Директива 2014/45/UE від 3 квітня 2014 року щодо періодичних техоглядів транспортних засобів та їх причепів зобов’язує держави-члени регулярно перевіряти технічний стан транспортних засобів та контролювати рівень викидів вихлопних газів. Настанови чітко регламентують мінімальний обсяг перевірок.
Держави-члени можуть окремо розширювати типи огляду і вводити довший або коротший контрольний період. У Польщі нове легкове авто або легкі вантажівки слід перевірити протягом трьох років з дати першої реєстрації. Тоді тест дійсний протягом наступних двох років. Автомобілі старше п’яти років обов’язково повинні навідуватися на діагностичну станцію раз на рік.
Українські легкові автомобілі без технічного огляду
Який вигляд має в Україні питання врегулювання здатності транспорту пересуватися дорогами? Трохи більше десяти років тому автомобіль з допустимою загальною масою не більше 3,5 тонн повинен був проходити техогляд кожні два роки. У 2011 році обов’язковий техогляд цієї групи приватних транспортних засобів повністю скасували. Під технічну перевірку підпадають автомобілі для комерційного перевезення людей і вантажів, а також вантажні автомобілі.
На сьогодні легкові та приватні легкі вантажівки взагалі не підлягають технічним випробуванням. Такі автомобілі лише умовно повинні утримуватися у безпечному, прийнятному стані. Таким чином, на українських дорогах не бракує машин у сумнівному, а часом навіть жахливому стані.
Українські машини на польських дорогах
На польських дорога дуже багато автомобілів з українськими номерами. Війна Росії з Україною призвела до швидкого напливу біженців, які шукають притулку в Польщі. За даними IBRM Samar, з посиланням на інформацію Прикордонної служби, протягом місяця від початку збройного конфлікту кордон з Україною перетнуло понад 140 тисяч транспортних засобів.
Чи можливо, щоб українські автомобілі без обов'язкового в Польщі технічного огляду легально їздили місцевими дорогами? Норми ЄС не поширюються на автомобілі з українськими номерами. Вони розглядаються як транспортні засоби міжнародного руху і мають відповідати лише загальним вимогам Конвенції про дорожній рух 1968 року, яка прямо не регулює технічні огляди.
"Україна є підписантом Віденської конвенції, тому компетентна особа під час огляду оцінить оснащення транспортного засобу відповідно до реєстру національного законодавства про дорожній рух. Він може відрізнятися від чинного законодавства країни (у цьому випадку Польщі), через яку проїжджає транспорт. Слід пам’ятати, що і в самому ЄС система реєстрації та документації технічних оглядів відрізняється", – каже молодший інспектор Марта Табаш-Риґель, прес-секретарка начальника воєводської поліції в Жешові.
Українець повинен мати страхування цивільної відповідальності
Хоча український водій, який в’їжджає на територію Республіки Польща на своєму автомобілі, не зобов’язаний пред’являти документ, що підтверджує проведення техогляду, він уже повинен мати діючу страховку цивільної відповідальності (пол. ОС – odpowiedzialności cywilnej. – авт.). Вона є обов’язковою. Підтвердженням такого полісу є Зелена карта. Якщо Зелена карта відсутня, після перетину кордону можна отримати прикордонну страховку. Планове перебування на території Польщі більше 30 днів пов’язане з вимогою придбати відповідний поліс ОС. Фонд страхового гарантування має систему моніторингу дії полісів. Більше того, на польських дорогах українці повинні дотримуватися точно таких же правил, як і поляки.
"Здоровий глузд, власна безпека та безпека перевезених людей та інших учасників дорожнього руху, а також знання міжнародних правил дорожнього руху та значення діючих у Польщі дорожніх знаків і сигналів повинні гарантувати свідому та безпечну участь у дорожньому русі", – наголошує молодша інспекторка Марта Табаш-Риґель з жешівської поліції.
Огляд українського автомобіля в Польщі
А що з українською вантажівкою чи комерційним транспортом, які мають недійсний техогляд? Чи може громадянин України прийти на польську станцію техогляду та здійснити перевірку там?
"На даний момент закон не передбачає можливості періодичного технічного огляду транспортного засобу іноземця. Положення щодо технічних випробувань не стандартизовані в європейських країнах", – пояснює Кароль Ритель, технічний директор Польської служби станцій огляду транспортних засобів.
Законодавство Європейського Союзу не передбачає можливості проведення техогляду поза країною реєстрації. Також немає законодавчих положень, які регулюють надзвичайні ситуації.
Вилучення реєстраційного свідоцтва в українця
Що робити, якщо автомобіль на іноземних номерах має несправність і може стати небезпекою на дорозі? Польський поліцейський, прикордонна служба або податкова адміністрація можуть забрати реєстраційне свідоцтво в іноземця та видати квитанцію.
"До громадян України ставляться як до всіх водіїв, як до повноцінних учасників дорожнього руху, котрі мають свої права та обов’язки під час перебування в нашій країні", – наголошує Роберт Опас з департаменту дорожнього руху Головного управління поліції.
Що відбувається далі? Після 7 днів зберігання документ на зареєстрований за кордоном транспортний засіб передається до представництва країни, де зареєстрована затримана машина. Щоб повернути реєстраційне свідоцтво, іноземець може з’явитися на перевірку до польської діагностичної станції.
Яку процедуру в такій ситуації застосують під час діагностики? Автомобіль потрактують як такий, що був ввезений з-за кордону.
"Станція техогляду може проводити періодичний огляд перед першою реєстрацією на території Республіки Польща. Це тестування, яке підтверджує справність транспортного засобу та вводить його в систему CEP для подальшої реєстрації в Польщі. При проведенні такого огляду транспортний засіб має відповідати технічним умовам, зазначеним у наказі міністра інфраструктури", – пояснює Кароль Ритель з ПССОТЗ.
Користувач полагодженого транспортного засобу, зареєстрованого за кордоном, щодо якого уповноважена особа висунула технічні застереження, зможе отримати довідку, якщо діагностичний висновок буде задовільний. Цей документ підтверджуватиме технічний огляд транспортного засобу.
Нагадуємо
У Польщі техогляд транспортного засобу, зареєстрованого на території держави, є обов’язковим – йдеться у ст. 81 1 Закону «Про дорожній рух». Відсутність дійсного огляду, підтвердженого в Центральному реєстрі транспортних засобів, означає наслідки для власника. Керування автомобілем без періодичних технічних оглядів може призвести до штрафу та вилучення свідоцтва про реєстрацію. Крім того, для страховика це підстава для відмови у виплаті відшкодування у разі ДТП.
