Через ракетні влучення: в Харкові протікає станція метро

Проблеми з метро виникли не тільки в Києві, але і Харкові. Доки з грудня в столиці намагаються відновити рух між станціями синьої гілки, які перекриті через підтоплення тунелю, на харківській станції метро "Спортивна" почала протікати стеля. Це відбулося через неодноразові ракетні удари неподалік.

В Харкові протікає станція метро 

Через постійні ракетні обстріли Харкова відбуваються зсуви ґрунту. Це вплинуло на стан станції метро "Спортивна", де сталося протікання стелі.  Про це розповіли в Харківському метрополітені. 

Зараз на станції метро виконують ремонтні роботи. Раніше поряд з цим місцем не один раз буди чисельні ракетні влучення. 

Минулого тижня співробітники метрополітену розпочали роботи з усунення протікань, і на сьогодні роботи тривають. Зазначені роботи потребують значної кількості часу та їх можливо виконувати виключно в нічний період доби, коли не відбувається перевезення пасажирів

В метрополітені запевнили, що протікання не є небезпечним для роботи станції і пасажирам.  

Дивись відео Роберта Метсола відвідала Україну. "Маємо бути щитом для України

В Києві може затопити станції метро 

Синя гілка київського метро може зіткнутися із затопленням ще декількох станцій. Про це розповів архітектор, активіст і голова КМЦ "Українське товариство охорони пам'яток історії та культури" Анатолій Фролов. 

За словами Фролова, тиск на ґрунт зріс через зведення висоток, і в майбутньому це може викликати прорив шахти. Проведення інженерних та архітектурних робіт з укріплення грунтів у цій місцевості зіштовхується з двома викликами. По-перше, це застарілий Житловий кодекс, який розробили ще за часів СРСР. Друга проблема - недопрацювання у Генплані.

Ситуація на перегоні "Либідська" - "Деміївська" була дуже складною, там і прорвало. Далі на "Голосіївській" може прорвати шахти метро", - додає Фролов.

Проблеми, додає, можуть виникнути і на ділянці від станції "Тараса Шевченка" до "Почайної".

"На ділянці від станції "Тараса Шевченка" до "Почайни", дійсно, дуже небезпечна територія. Наприклад, коли ви поїдете у метро від центру в напрямку Оболоні, уважно придивіться - на певній ділянці до "Почайни" вагон потягу починає хитати. Це відбувається, тому що в тій зоні шахти не розрахували розмір тунелю і поворот. Там постійно були проблеми з електричними кабелями тощо. Ці проблеми залишились і сьогодні. В тій частині треба робити реконструкцію, щось змінювати, налагоджувати", - коментує Фролов.

Ця ділянка знаходиться біля дніпровської гавані, і якщо прорве тунель, то Дніпро піде в шахти і повністю заллє всю лінію. Ще одна небезпечна ділянка - станція "Героїв Дніпра".

Потоп на синій гілці метро стався 8 грудня. Вода почала прибувати через порушення герметизації тунелю. Шість станцій довелося екстрено закривати.

Через підтоплення поїзди синьою гілкою київського метрополітену курсуватимуть лише між станціями "Героїв Дніпра" та "Либідська". 

В Києві запустили човниковий рух непошкодженим тунелем між станціями метро "Деміївська" і "Теремки". Тобто поїзд рухається в обидві сторони однією і тією ж колією, без обороту в кінцевих пунктах.

Таким чином потяги не курсуватимуть лише між станціями "Либідська" і "Деміївська". Тому що епіцентр проблеми розташований на ділянці 14 метрів між цими станціями.