Не метро єдиним: у Києві назріває черговий інженерний колапс. Про що мова?

Незадовільний стан підземних комунікацій та хаотична багаторічна забудова Києва не за правилами постійно призводять до великих аварії на мережах і можуть спричинити ще більший колапс. Про це заявила голова комітету ВР з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, очільниця партії "Слуга народу" Олена Шуляк.

Голова комітету ВР з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, очільниця партії "Слуга народу" Олена Шуляк заявила, що поганий стан підземних комунікацій та хаотична багаторічна забудова Києва не за правилами, можуть перетворити аварії на мережі у великий колапс. Про це вона розповіла в інтерв'ю "Телеграфу", коментуючи можливу причину аварії між станціями "Либідська" та "Деміївська" у метро Києва через хаотичну забудову території поблизу шахт підземки.

У Києва нема актуального Генерального плану

За словами Шуляк, у Києва нема актуального Генерального плану, і "ми живемо ще за Генпланом, який розробляли 1997 року".

"Він є застарілим і лише кожного року уточнювався детальними планами території (ДПТ). Ці ДПТ фінансували здебільшого за рахунок забудовників і враховували інтереси тих людей, які за це платили. В результаті бачимо, що Київ забудований не за правилами, а в інтересах певних груп осіб. Я не відкрию якусь суперправду, але ми дуже добре знаємо, що забудовники і місцева влада завжди взаємопов?язані. І Київ не є винятком", - сказала вона

Шуляк наголосила, що першочергово треба припинити хаотичну забудову столиці і провести аналіз того, "що потрібно зробити, аби затвердити сучасну містобудівну документацію".

"Потім подивитися, що в Києві відбувається з підземними мережами. Бо ми бачимо, як щороку відбуваються великі аварії. А враховуючи, що в столиці є колектори, збудовані ще 1903 року, то ми можемо опинитися на межі інженерного колапсу, який точно не додасть оптимізму киянам", — наголосила Шуляк.

Крім того, потрібно переглянути всі правила, за якими саме має розвиватись Київ , "бо сьогодні багато говорять про безбар'єрність, інклюзію тощо".

"На жаль, у Києві це залишається тільки розмовами на різного роду конференціях, але саме місто нічого не робить. Та й взагалі, вже потрібно переходити до європейських стандартів і містобудування, і планування. І ставити на перше місце жителя міста, а не власну наживу", - резюмувала вона

Коли відновлять рух між "Деміївською" та "Либідською". Кличко дав невтішний прогноз

Міський голова столиці Віталій Кличко заявив, що рух метрополітену, зокрема на пошкодженій ділянці синьої гілки між станціями "Деміївська" та "Либідська", відновлять до кінця літа цього року. Про це він сказав в ефірі телеканалу "Київ24".

Зокрема, Кличко зазначив, що заміна аварійної ділянки тунелю метро на Теремки у Києві почнеться не раніше березня.

"Проєктна документація буде надана на експертизу до 12 лютого. Експертиза триватиме 3-4 тижні. Буде остаточно визначено вартість і уточнені терміни виконання робіт. Одразу після затвердження проєкту розпочнемо основні відновлювальні будівельні роботи", – сказав він.

Він також розповів, що експерти вже надали попередні висновки причин аварійного стану тунелів.

"Експерти говорять про помилкові проєктні рішення та неякісні будівельно-монтажні роботи зі спорудження конструкції тунелю цієї ділянки. Експертне дослідження ще триває. Остаточні висновки будуть надані після розробки котловану та обстеження й експертизи тунелю ззовні", – зазначив Кличко.

За очікуваннями мера, рух поїздів метро між станціями "Либідська" та "Деміївська" відновлять наприкінці літа.

Дивись відео Антон Геращенко: "Російські війська втікали так швидко, що дуже рідко вдавалося їх наздоганяти"