Блокада кордону викликає "передкризову ситуацію"
Україні потрібен західний кордон не лише для експорту, а й для імпорту життєво необхідних товарів. Зокрема, це енергетичні товари, - підкреслив в етері телемарафону торговий представник України Тарас Качка. Найбільшою мірою це стосується скрапленого газу, меншою – бензину й дизельного пального, сказав посадовець, додавши, що також через блокаду кордону постраждав імпорт з країн Балтії, а не лише з Польщі.
В умовах зими, в умовах постійних обстрілів з боку Російської Федерації, це блокування імпорту власне енергетичних товарів є кризовим явищем
Торговий представник України зазначив, що якщо дискусію щодо автотранспорту ще можна вести довго, адже там досить складні регулювання, то перспективи енергетики це справді "передкризова ситуація".
"Ця передкризова ситуація дозволяє застосувати нам з Європейською Комісією так звані механізми запобігання кризам, які ми свого часу вигадали через російські газові шантажі. Уряд запустив цей механізм, і цей тиждень буде присвячений роботі з Європейською Комісією щодо знаходження рішення", - додав Тарас Качка.
Він також сказав, що через блокаду кордону може постраждати і європейський ринок, який чекає на товари з України. Як приклад, Качка навів частини до німецьких автомобілів, які виробляються в Україні.
Україна проведе переговори з Польщею та ЄК
Цього тижня Україна сподівається провести переговори у тристоронньому форматі з Польщею та Європейською Комісією. Розмови потрібні для того, щоб знайти розв'язання проблеми з блокадою пунктів пропуску польськими перевізниками, - заявив Качка.
За його словами, Україна готова розмовляти з ЄК щодо покращення регулювання автомобільних перевезень. "Ми розуміємо, що повернення назад неможливе, тобто відмова від дозволів неможлива. Але ми можемо говорити про якісь додаткові правила, які покращать роботу українських та польських перевізників на цьому ринку", - зазначив Тарас Качка.
Українська сторона також зі свого боку пропонує перенести діалог з протестувальниками до кабінетів, а не продовжувати вести його на кордоні. Як зазначив торговий представник України, у цих умовах до переговорів зможуть долучитися політики, страйкарі, перемовники, представники Європейської Комісії. "Це спокійний, цивілізований спосіб, ніхто ж не говорить, що переговори неможливі", - додав він.
Кордон з Польщею: чому страйкують перевізники?
Польські перевізники розпочали фізичне блокування трьох з чотирьох найбільших прикордонних пунктів на польсько-українському кордоні: "Ягодин-Дорогуськ", "Краківець-Корчова", "Рава-Руська-Гребенне" 6 листопада. Акція запланована терміном на два місяці.
Польські перевізники вимагають, зокрема, повернути українським перевізникам дозволи. Нагадаємо, у березні цього року Європейський Союз і Україна погодили до 30 червня 2024 продовження угоди, відомої як "транспортний безвіз". Віцепрем'єр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков після оголошення угоди заявив, що за перший рік дії "транспортного безвізу" обсяги двосторонніх і транзитних автомобільних вантажоперевезень зросли на понад 50%. Кількість перевізників, які перетинали кордон ЄС зросла на 53%, порівняно з 2021 роком. Кількість перетинів теж зросла: їх стало на 43% більше.
