Укртрансбезпека нагадує, що залишилися лічені дні, аби оновити дані щодо класу екологічності (ЄВРО) в тих пасажирських транспортних засобах, у відомостях яких не вказано клас екологічності або вказано її клас ЄВРО-1.
З 1 вересня, якщо пасажирський транспортний засіб не матиме визначеного класу екологічності або зазначений клас екологічності ЄВРО-1, подати заявку на перетину кордону "18-60" буде неможливо. Нагадуємо, що ліцензовані перевізники щоразу через систему "Шлях" подають окрему заявку "18-60". В ній вказують орієнтовну дату перетину кордону.
В Укртрансбезпеці наголошують, що протерміновані документи не прийматимуть. Також, якщо у свідоцтві про реєстрацію є відмітка класу екологічності, сертифікат надавати не потрібно.
Окрім того, у відомстві додають, що з 1 вересня до заяви на отримання ліцензії, крім документів, передбачених ст. 11 закону "Про ліцензування видів господарської діяльності", слід також додавати:
Денис Шмигаль заявив, що Україна збирається розбудовувати прикордонну інфраструктуру. Зокрема, мережу автомобільних пунктів пропуску, повідомляє 24tv.ua.
"Наразі на кордоні з ЄС їх функціонує 21. Три з них відкриті під час повномасштабної війни. У планах створення ще 9 пунктів пропуску та модернізація 13", – заявив Шмигаль під час засідання уряду.
Він додав, що Україна отримає 160 млн євро пільгового кредиту від польських партнерів на оновлення доріг, модернізацію інфраструктури та закупівлю сканерів.
Також прем'єр повідомив, що Україна та Польща створюють єдині пункти пропуску між країнами. На них працюватимуть представники обох держав.
"Цим досягаємо більшої інтеграції до європейського простору, прискорюємо логістику, мінімізуємо корупцію. Пілотний проєкт реалізуємо на польсько-українському кордоні", – розповів глава Кабміну.
Він додав, що Україна прагне реалізувати таку ініціативу на кордоні з Румунією. Пропозицію вже надіслали румунській стороні.